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以下哪些航空器维护工作可在停机位上进行。()

  • A、航后
  • B、更换APU
  • C、D检
  • D、添加液压油

参考答案

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考题 航后检查除包括航前检查外,还应进行以下哪些项目() A.更换轮胎B.在飞行记录本中记录飞行中和航后检查中发现的每个问题C.清洁飞机D.飞机称重

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考题 在机坪内进行航空器维护排故、添加润滑油和液压油及其他保障工作,维修作业结束后,维修作业部门应当及时将现场清理干净。() 此题为判断题(对,错)。

考题 准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器进入机位停稳后,方能接近航空器作业。( )此题为判断题(对,错)。

考题 关于对航空器进行保障的车辆要求,以下哪些说法是正确的()A、在机位安全*区内作业的车辆不得停放在加油井及消防井上方B、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备C、对接航空器的车辆及设备在撤离前,须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后,方可离开D、车辆在机位内行驶时须避让安全锥筒,且应向远离航空器一侧的方向避让

考题 通常情况下,以下哪些航空器维护工作不得在停机位上进行。()A、大A检B、C检C、D检D、添加液压油

考题 ()在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A、远机位B、近机位C、维修机位D、无廊桥机场的停机位

考题 在停机坪内对航空器进行维护排故、添加润滑油和液压油及其它工作时,不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行,机务部门应采取有效措施以防止对停机坪环境造成污染和腐蚀。

考题 在机坪内进行航空器维护排故、添加润滑油和液压油及其他保障工作时,不得影响机位的正常调配及对机坪内其他运行保障工作构成影响,并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。

考题 在机坪内进行航空器维护排故、添加润滑油和液压油及其他保障工作,维修作业结束后,维修作业部门应当及时将现场清理干净。

考题 在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时,不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行

考题 在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时,应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。

考题 以下关于航空器维护与维修的描述中,描述正确的有。()A、使用高空作业等特种设备时,不得突出障碍物限制面B、通常情况下,航空器不得在跑道、滑行道内实施维修作业C、更换风挡玻璃可在任意机位上进行D、更换APU可在任意机位上进行

考题 船舶预防检修有()两种。A、航检与停检B、航修与航检C、检修与停检D、检修与航检

考题 船舶在营运中利用航行,生产,装卸,停泊时间,由船员负责对机电设备进行的保养修理工作,称为()A、航检B、停检C、航修D、检修

考题 下面关于航后维护的表述哪一条是不正确的().A、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位,确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物,消防设备到位B、维护人员应严格按短停维护工作单顺序,逐项并按顺序完成维护工作内容,并由工作者逐项签字,对所完成的工作负责,不允许代签C、由工作者在飞行记录本上签字放行

考题 《航空器运行重要事件快报》用于报告航空器在什么情况中发生的缺陷和不适航情况:().A、航前,短停B、航后C、A+B

考题 短停维护工作是指()。A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行,所进行的列行检查,勤务和排除故障的工作B、执行航班的飞机,在经停站航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查,勤务和排除故障的工作C、航空器在经停站,对飞机进行检查,勤务和排除故障的工作

考题 何时需要风扇配平平衡?()A、定期进行B、振动值大或风扇叶片更换C、A检D、航后

考题 (三等)船舶在营运中利用航行,生产,装卸,停泊时间,由船员负责对机电设备进行的保养修理工作,称为()A、航检B、停检C、航修D、检修

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考题 RGH20C型道岔打磨车在发动机或液压泵不能工作时,应该使用()来提升部件至存放位置。在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件时,液压油箱必须先进行()。

考题 多选题()在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A远机位B近机位C维修机位D无廊桥机场的停机位

考题 填空题在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件等时液压油箱必须先()

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考题 填空题RGH20C型道岔打磨车在发动机或液压泵不能工作时,应该使用()来提升部件至存放位置。在添加液压油到液压油箱时或需要打开液压油路进行维护,修理,更换管路,组件时,液压油箱必须先进行()。