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多雷达跟踪的中心思想就是选择一个好的航迹进行显示，所以处理方法是唯一的。

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考题 多雷达处理中本地航迹与系统航迹相关的的条件包括位置速度、航向、二次代码和高度。
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考题 航管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是（）。A、原始视频B、点迹或目标报告C、本地航迹D、系统航迹
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考题 串行合并是将多雷达数据组合成类似单雷达的探测点迹，用于点迹-航迹互联，显著特点是合成后的数据流的（）。A、数据率减少，跟踪精度降低B、数据率减少，跟踪精度提高C、数据率加大，跟踪精度降低D、数据率加大，跟踪精度提高
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考题 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
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考题 AIS在VTS中的应用，可以避免雷达跟踪（）的问题。A、捕捉目标慢B、航迹交换C、受时间限制D、数据精度低
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考题 从故障现象来看，典型雷达故障有（）。A、交通显示器上雷达视频全部消失B、交通显示器上雷达视频部分消失C、交通显示器上雷达信号正常，重叠覆盖区的雷达或未选择的雷达脱机D、交通显示器上雷达视频无法跟踪
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考题 雷达数据处理的任务可分为三个等级，三级处理任务是：（）。A、目标跟踪B、目标检测与录取C、运动参数计算与危险判断D、对多雷达站系统进行数据处理
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考题 VTS雷达数据处理装置的目标编码、跟踪与显示功能不能实现（）。A、给雷达探测到的目标加识别码B、跟踪所有航行和停泊的船舶C、显示所跟踪船舶的位置及其他数据D、显示船舶领域的数据
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考题 雷达数据处理的任务可分为三个等级，二级处理任务是：（）。A、目标识别B、目标检测与录取C、目标跟踪，运动参数计算与危险判断等D、对多雷达站系统进行数据处理
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考题 集中式多雷达数据处理系统可以分为两类（）。A、点迹合并和并行合并B、点迹合并和串行合并C、航迹合并和串行合并D、航迹合并和并行合并
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考题 （）是多雷达跟踪处理中的“马赛克”方法的主要特征。A、简化跟踪处理B、高精度C、覆盖区域扩大D、航迹质量可靠
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考题 多雷达跟踪处理的“马赛克”方法中，由于相邻网格中使用了不同雷达提供的点迹，所有系统航迹的（）不同。A、位置更新B、高度更新C、代码更新D、更新速率
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考题 多雷达航迹分发的模式有广播式和同步模式两种。
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考题 空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹处于有效的（）之内。A、低高度告警区域B、冲突告警区域C、限制区侵入告警区域D、危险区侵入告警区域
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考题 多雷达跟踪处理中“马赛克”方法，就是把各种控制空域分成许多（），对落入其区域的目标点迹进行跟踪，这有利于简化点迹-航迹互联过程。A、分类空间B、分类网络C、分类圆圈D、分类高度层
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考题 以下（）不是集中式空管系统雷达数据处理的主要功能。A、坐标转换B、单雷达跟踪C、多雷达跟踪D、流量条件
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考题 航迹跟踪优选算法是（）的主要算法。A、气象雷达B、低空数据链系统C、高级场面运动引导系统D、高级导航引导系统
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考题 多雷达跟踪处理中的系统航迹相关准则不包括（）准则。A、位置B、高度C、二次代码D、飞行计划
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考题 飞行计划处理系统主要功能不包括（）。A、航线处理B、多雷达航迹跟踪处理C、二次代码管理D、飞行计划生命周期管理
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考题 多雷达跟踪处理的主要步骤不包括（）。A、坐标转换B、航迹滤波C、航迹相关D、航迹显示
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考题 空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于（）。A、被管制状态B、管制移交状态C、被管制状态或管制移交状态D、非管制状态
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考题 多雷达跟踪处理分为生成新航迹和更新旧航迹两个方面。
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考题 在航迹进行跟踪处理后，才进行相关确认，更新航迹信息。
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考题 单选题VTS雷达数据处理装置的目标编码、跟踪与显示功能不能实现（）。A 给雷达探测到的目标加识别码B 跟踪所有航行和停泊的船舶C 显示所跟踪船舶的位置及其他数据D 显示船舶领域的数据
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考题 判断题ARPA雷达显示屏上显示的被跟踪目标历史航迹点的间隔是否均匀，反映了目标船是否改向。A 对B 错
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考题 填空题ARPA雷达显示屏上显示的被跟踪目标历史航迹点的（）是否（），反映了目标船是否（）。
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考题 单选题雷达跟踪目标和AIS报告目标将被视为两个不同的目标，并显示为一个（）和一个AIS激活目标，且不做报警。A 雷达跟踪目标B AIS报告目标C 自动跟踪目标D 手动录取目标
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