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AIS在VTS中的应用,可以避免雷达跟踪()的问题。
- A、捕捉目标慢
- B、航迹交换
- C、受时间限制
- D、数据精度低
参考答案
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考题
串行合并是将多雷达数据组合成类似单雷达的探测点迹,用于点迹-航迹互联,显著特点是合成后的数据流的()。A、数据率减少,跟踪精度降低B、数据率减少,跟踪精度提高C、数据率加大,跟踪精度降低D、数据率加大,跟踪精度提高
考题
VTS雷达数据处理装置的目标识别和识别保护功能,下列说法错误的是()。A、人工输入目标表识后跟踪目标B、自动输入目标表识后跟踪目标C、当目标回波因遮蔽而短时间内消失时,进行该目标航迹推算并指示其位置D、在因遮蔽而短时间内消失的目标的回波重新出现时,须重新人工输入识别
考题
VTS系统中任何一个节点或设备出现故障,将直接在VTS交通显示界面体现出来,常见的现象有()。A、雷达回波消失,或雷达视频跟踪符丢失B、AIS标识符消失C、VHF收不到船舶的话音信号或船方收不到VTS中心的话音信号D、VTS操作终端死机或某一功能模块无法启动
考题
在VTS系统中,关于雷达的使用正确的说法是()A、对一特定水域,选择的雷达数量越多,物表越清晰,越有利于值班。B、只要船舶都有AIS设备,雷达系统可有可无。C、使用雷达设备的VTS中心可以称作“雷达VTS”。D、雷达设置是设备维护人员的职责,值班员端口不需要调节雷达。
考题
AIS与雷达相比()。A、优势显著,可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则
考题
单选题关于AIS在避碰中应用的优点,下列说法正确的是:() ①AIS可提供來船的船名等信息,便于避碰协调; ②AIS可提供來船的实时位置、运动状态,没有处理延迟; ③AIS不会产生误跟踪或目标交换现象; ④AIS可自动进行避碰决策。A
②③B
①②④C
③④D
①②③
考题
单选题与ARPA雷达相比,AIS的优越性是()。A
AIS自动进行船到岸和船到船间通信,获得交通信息B
AIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C
使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题D
A+B+C
考题
单选题如果目标船AIS传感器的精度符合相关国际标准的要求,则在近量程(()之内)其报告数据精度不低于雷达跟踪目标的精度。A
1nmileB
2nmileC
3nmileD
4nmile
考题
单选题AIS与雷达相比()。A
优势显著,可以替代雷达B
只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C
不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D
只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则
考题
单选题在雷达显示器字母数字显示区,AIS报告目标的数据标有“missing”,意思是()。A
AIS目标丢失B
AIS目标数据不完整C
AIS报告目标未与雷达跟踪目标融合D
AIS报告目标错误
考题
单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A
应以AIS目标为准B
应以雷达跟踪目标为准C
应以AIS激活目标为准D
应以AIS被选目标为准
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