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如果区域控制器主通道失效()
- A、组件1和2共同控制客舱和驾驶舱
- B、组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱
- C、组件1控制驾驶舱,组件2控制客舱
参考答案
更多 “如果区域控制器主通道失效()A、组件1和2共同控制客舱和驾驶舱B、组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱C、组件1控制驾驶舱,组件2控制客舱” 相关考题
考题
以下关于windOWSNT域的描述错误的是( )A.后备域控制器在主域控制器失效情况下它将会自动升级为主域控制器B.后备域控制器可以分担一部分主域控制器的用户请求C.在一个windOWSNT域中,可以有多个主域控制器D.用户只要在域中有一个账户,就可以在整个网络中漫游
考题
空调系统主、辅助区域温度控制器:()A、都装在MEC,都有BITE功能B、都装在MEC,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能C、都装在驾驶舱,都有BITE功能D、都装在驾驶舱,主区域温度控制器有BITE功能、辅助温度控制器没有BITE功能
考题
下列关于通道、设备、设备控制器之间关系的叙述中,正确的是()。A、设备控制器和通道可以分别控制设备B、设备控制器控制通道和设备一起工作C、通道控制设备控制器,设备控制器控制设备D、设备控制器控制通道,通道控制设备
考题
如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:().A、空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃B、空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃C、空调组件1和2将出口温度固定在15℃
考题
飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯亮而”ALTN”灯不亮,说明()A、两个增压控制器都失效B、自动增压控制器失效,而备用增压控制器又无法自动工作,人工方式也不可用C、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作D、单个增压控制器故障
考题
以下叙述正确的是()A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的C、主外流活门是由增压控制器控制的,次级外流活门是由主外流活门控制的D、以上都不是
考题
B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是()。A、单通道失效时,AUTOFAIL’灯不亮B、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都不亮C、单通道失效时,AUTOFAIL’灯亮D、单/双通道失效时,AUTOFAIL’灯都亮
考题
在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是()。A、只有一个自动通道失效B、两个自动通道都已经失效C、主用CPC和备用CPC正在转换D、一或两个自动通道失效
考题
飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮
考题
单选题下列关于通道、设备、设备控制器之间关系的叙述中,正确的是()。A
设备控制器和通道可以分别控制设备B
设备控制器控制通道和设备一起工作C
通道控制设备控制器,设备控制器控制设备D
设备控制器控制通道,通道控制设备
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