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制动毂和车轮轮毂固接，随车轮（）。

  • A、滚动
  • B、滑动
  • C、移动
  • D、转动

参考答案

更多 “制动毂和车轮轮毂固接，随车轮（）。A、滚动B、滑动C、移动D、转动” 相关考题
考题 车轮一般由()组成。 A、轮毂B、轮盘C、轮辋D、制动盘
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考题 车轮轮胎安装在（）.A、制动鼓上B、制动轮毂上C、轮网上D、制动盘上
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考题 汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
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考题 汽车制动器旋转部分是固定在轮毂上与车轮一起旋转的（）。
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考题 车轮的轮盘的作用是连接（）.A、轮胎、轮毂和轮辋B、轮毂和轮胎C、轮毂和轮辋D、轮胎和轮辋
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考题 一个以（）为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。
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考题 车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成。
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考题 液压制动不灵的原因是（）。A、主缸内无油或缺油B、左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一C、车轮摩擦片材质不一D、踏板自由行程过小
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考题 车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
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考题 汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离
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考题 旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为（）
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考题 底盘测功试验台的滚筒相当于连续移动的（），被测车辆的车轮在其上滚动。A、制动毂B、路面C、车轮
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考题 装载机走合期内必须注意（）的温度，如有过热现象，应技出原因进行排除。A、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂B、变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋C、变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂
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考题 客车轮轴（轮对）磁粉探伤时，制动盘部位指（）。A、分体制动盘包含盘毂外露部分和半盘螺栓联接处的盘体外圆面B、整体式制动盘盘毂外露部位，和半盘螺栓联接处的盘体外圆面C、整体式制动盘盘毂外露部位，分体制动盘包含盘毂外露部分D、整体式制动盘盘毂外露部位，分体制动盘包含盘毂外露部分和半盘螺栓联接处的盘体外圆面
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考题 下列（）是汽车制动系一级维护的内容。A、检查、调整车轮制动间隙B、调整车轮轮毂轴承预紧度C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂D、前、后钢板弹簧销加注润滑脂
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考题 汽车车轮的组成是（）。A、轮胎、轮毂和轮辐B、轮毂、轮辋和轮辐C、轮毂轮胎和轮辐D、轮胎和轮毂
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考题 单选题液压制动不灵的原因是（）。A 主缸内无油或缺油B 左、右车轮摩擦片与制动毂间隙不一C 车轮摩擦片材质不一D 踏板自由行程过小
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考题 问答题汽车轮毂轴承的润滑方式采用满毂润滑好还是空毂润滑好？
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考题 单选题关于鼓式车轮制动器，下列说法错误的是（）A 制动蹄可以绕支承销偏转B 支承销固定在制动底板上C 制动轮缸在轴向可以平移D 制动鼓与轮毂随车轮同步旋转
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考题 多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
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考题 单选题制动毂和车轮轮毂固接，随车轮（）。A 滚动B 滑动C 移动D 转动
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考题 单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A 车轮制动力B 车轮轮毂温度C 车轮速度D 车轮抱死拖滑的距离
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考题 多选题轮毂变形后，会产生（）等危害。A车轮不平衡B加大制动毂跳动C影响操控性能D影响制动效能
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考题 单选题底盘测功试验台的滚筒相当于连续移动的（），被测车辆的车轮在其上滚动。A 制动毂B 路面C 车轮
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考题 单选题装载机走合期内必须注意（）的温度，如有过热现象，应技出原因进行排除。A 变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂B 变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋C 变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂
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考题 填空题车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
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考题 填空题一个以（）为工作表面的金属的制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。
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