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变压器金属附件如箱壳等,在运行中局部过热与漏磁通引起的附加损耗大小无关。


参考答案

更多 “变压器金属附件如箱壳等,在运行中局部过热与漏磁通引起的附加损耗大小无关。” 相关考题
考题 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷。 A.变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C.绕组并绕导线有短路或错位D.铁芯局部硅钢片短路

考题 变压器绕组和铁芯发热的主要原因是()引起的。 A、电流B、电压C、运行中的铁耗和铜耗D、附加损耗

考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损增加,铁心温度上升,引起变压器严重过热,加速绝缘老化,甚至造成绝缘损坏发电机则铁心饱和后谐波磁通密度增强,附加损耗加大,引起局部过热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。()

考题 变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。

考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,()绝缘老化,甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

考题 电动机的杂散损耗主要由定子()和定子、转子的各种高次谐波在导线、铁心及金属部件内所引起的损耗。A、漏磁通;B、磁通;C、磁力线;D、磁感应

考题 变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗叫什么损耗?交变磁场在铁芯中引起的损耗叫什么损耗?

考题 变压器负载损耗中,绕组电阻损耗与温度成正比;附加损耗与温度成反比。

考题 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括()项缺陷A、变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路

考题 变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为铜损耗;交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为铁损耗。其中铁损耗又称为不变损耗;铜损耗称为()

考题 如果发电机在运行中铁芯温度长期过热,会使硅钢片间的绝缘(),发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部()。

考题 在进行变压器的空载试验和负载试验时,若试验频率偏差较大,则下列参数中与频率无关的是()。A、空载损耗B、空载电流C、绕组的电阻损耗D、绕组的涡流损耗E、由漏磁通引起的构件涡流损耗F、阻抗电压的有功分量G、阻抗电压的无功分量

考题 变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为()损耗。

考题 变压器运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗称为()损耗;交变磁场在铁心中所引起的()损耗和()损耗合称为()损耗。()损耗又称为不变损耗;()损耗称为可变损耗。

考题 漏磁通和高次谐波磁通引起的附加损耗所产生的热量,能使转子表面和转子绕组的温度升高。

考题 漏磁通是()损耗产生的基本原因。A、附加B、磁滞C、涡流

考题 变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为();交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗,合称为()。

考题 通过做变压器短路试验,可以发现变压器的缺陷有()。A、变压器各金属结构件(如电容环、压板、夹件等)或油箱壁中,由于漏磁通所致的附加损耗过大B、油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大C、其它附加损耗的增加D、绕组的并绕导线有短路或错位

考题 通过空载损耗试验,可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。

考题 变压器空载损耗基本上是()之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失

考题 如果发电机在运行中的铁芯温度长期过热,会使硅钢片间的绝缘(),发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部()。

考题 过励磁指铁心的磁通密度过大而使铁心饱和,励磁电流急剧增加,对变压器则使铁损(),铁心温度(),引起变压器严重过热,加速(),甚至造成绝缘损坏;对发电机则铁心饱和后谐波磁通密度(),附加损耗加大,引起局部过热。

考题 变压器负载损耗中,绕组电阻损耗与温度成正比;附加损耗与温度成()。

考题 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,包括()缺陷。A、变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大B、变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大C、绕组并绕导线有短路或错位D、铁芯局部硅钢片短路

考题 问答题变压器在运行中,绕组中电流的热效应所引起的损耗叫什么损耗?交变磁场在铁芯中引起的损耗叫什么损耗?

考题 填空题变压器运行中,绕组中电流的热效应引起的损耗称为()损耗