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冷压矫正用于变形量小和刚度小的零件如连杆、曲轴、变速箱轴的弯曲变形。

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考题 三角形加热法常用于厚度较大,刚度较大构件()变形的矫正。 A、扭曲变形B、角变形C、弯曲变形
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考题 冷矫正适用于塑性好、()的材料。 A、变形大B、变形小C、基本不变形D、弹性差
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考题 下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：A.尾轴B.气缸头螺栓C.正齿轮的轮齿D.曲轴
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考题 连杆轴承异响的原因有()。 A、曲轴将要折断B、连杆轴承合金烧毁或脱落C、曲轴弯曲变形
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考题 冷矫直法一般用于弯曲量较()的轴 A、大B、适中C、小D、0
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考题 连杆轴承异响的原因有（）。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形
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考题 关于矫正方法叙述不正确的是（）。A、扭转法适用于矫正扭转变形的条料B、延展法用于矫正宽度方向弯曲的条料C、冷压矫直法是在变形工件的凸面加压力的矫直方法D、冷反击矫直法是用高硬度的偏头或尖头锤反复敲击变形工件的凸面以矫正
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考题 合金调质钢常用于制造重要的机械零件，如（）和曲轴连杆、连杆螺栓等。A、传动轴B、减速箱C、轴承D、齿轮
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考题 在防止焊件变形时，刚性固定法是利用（）。A、刚度大，拘束力大，变形大的原理B、刚度大，拘束力小，变形小的原理C、刚度大，拘束力小，变形大的原理D、刚度大，拘束力大，变形小的原理
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考题 曲轴上与连杆相连的零件的名称是什么（）A、大端B、连杆轴径C、曲轴臂D、小端
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考题 发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（），后（），而连杆弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（）后（）
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考题 由于曲轴的形状复杂，刚度低，所以车削时容易产生（）。A、变形和冲击B、弯曲和扭转C、变形和振动D、加工硬化
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考题 线状加热多用于（）结构的矫正，有时也用于厚板变形矫正。A、变形量较小B、变形量较大C、薄板D、刚性小
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考题 冷矫直法一般用于弯曲量较（）的轴。A、大B、适中C、小
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考题 用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。
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考题 三角形加热法常用于厚度较大，刚度较大构件（）的矫正。A、扭曲变形B、角变形C、弯曲变形
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考题 用于塑性变形钢件，如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用（）A、修理尺寸法B、镶套修复法C、矫正修复法D、钳工修复法
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考题 柴油机气动马达传动轴的（），经检查超过使用极限时，应进行冷压校直。A、伸长变形B、扭曲变形C、开裂变形D、弯曲变形
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考题 对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。
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考题 下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是：A、尾轴B、气缸头螺栓C、正齿轮的轮齿D、曲轴
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考题 曲轴弯曲变形会加剧活塞连杆组和气缸的磨损。
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考题 弹性敏感元件的特点是（）A、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量小B、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量大C、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量小D、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量大
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考题 维修工作在对零件矫正时，对于轴类、棒类工件的弯曲变形，应该采用（）来矫正。A、延展法B、弯形法C、扭转法
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考题 GCr15钢用于耐磨性好和变形小的零件，如滚动轴承的滚子、丝杠、滚珠丝杠等。
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考题 填空题发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（），后（），而连杆弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（）后（）
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考题 判断题对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。A 对B 错
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考题 单选题在防止焊接变形时，刚性固定法是利用（）。A 刚度大、拘束力大、变形大的原理B 刚度大、拘束力小、变形小的原理C 刚度大、拘束力小、变形大的原理D 刚度大、拘束力大、变形小的原理
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