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小客车传动系的机械效率为（）。

  • A、0.90～0.92
  • B、0.80～0.90
  • C、0.75～0.85

参考答案

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考题 蜗杆传动的机械效率主要取决于蜗杆的头数。()
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考题 以传动元件划分传动系，可以分为（）。A、机械传动系B、液力传动系C、电力传动系D、动液传动系E、静液传动系
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考题 传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
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考题 在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A、发动机外特性曲线B、传动系的传动比C、传动系的机械效率D、车轮半径
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考题 汽车传动系类型有（）传动系、（）传动系、（）传动系和（）传动系四种。
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考题 蜗轮蜗杆传动的特点是（）A、传动比大B、具有自锁性C、机械效率低D、传动平稳E、噪声小
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考题 液压传动的机械效率比圆柱齿轮传动的机械效率高。
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考题 某载货汽车发动机在1200转/分时的最大扭矩为310牛•米，在直接档时，传动系机械效率ηt=0.88，其主减速比为i0=7.63，车轮半径r=0.46米，求直接档行驶时车轮驱动力是多少？
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考题 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、55%～65%B、65%～75%C、75%～85%D、85%～92%
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考题 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动车轮，在动力传递过程，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、65%~~75%B、75%~~85%C、85%~~92%
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考题 汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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考题 传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
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考题 汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。此种说法（）。A、对B、不对
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考题 小客车传动系的机械传动效率可达到（）。A、0.90-0.92B、0.80-0.90C、0.75-0.85D、0.75-0.75
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考题 汽车的驱动力与（）成反比。A、变速器的传动比B、发动机的有效扭矩C、传动系的机械效率D、车轮半径
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考题 某车发动机发出功率为100Kw，传动系损失功率为5Kw，则该车传动系机械效率为（）。A、95B、95%C、5%D、5
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考题 汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与（）成反比。
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考题 某载货汽车测得发动机在3000转/分时输出有效扭矩为159.2牛•米，此车传动器的机械效率为0.88。求该发动机在此转速下的有效功率和传动器功率损失。
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考题 某载货汽车发动机3600转/分时发出的有效功率为57千瓦，传动系损失功率为5.7千瓦，求该车传动系机械效率是多少？
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考题 某汽车发动机的有效扭矩为140牛•米，变速器最低挡传动比为3.5，主减速器传动比为6.0，传动系统的机械效率为98%，车轮半径为0.2米。试计算汽车的最大驱动力。
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考题 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、65%---75%B、75%---85%C、85%---92%
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考题 单选题机械效率受工况影响最大的传动是（）传动。A 带B 齿轮C 液力D 链
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考题 判断题传动系机械效率越高，传动损失功率越大。A 对B 错
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考题 多选题蜗杆传动的优点有（）。A传动比大B传动平稳C机构可具有自锁性D机械效率低E易胶合和磨损
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考题 填空题汽车传动系类型有（）传动系、（）传动系、（）传动系和（）传动系四种。
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考题 多选题在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。A发动机外特性曲线B传动系的传动比C传动系的机械效率D车轮半径
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