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高压共轨系统中,调压阀不通电时的限制压力一般为()。

  • A、10MPa
  • B、50MPa
  • C、100MPa
  • D、150MPa

参考答案

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考题 共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器,以及()。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

考题 电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用?

考题 在高压共轨系统中,ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号,计算出实际所需要的()。A、喷射时间B、喷射压力C、喷射油量D、喷射次数

考题 高压共轨系统中,调压阀与限压阀的主要区别是()。A、响应速度快B、密封性能好C、调压范围大D、可靠性高

考题 氧气瓶的工作压力是()。A、10MPaB、15MPaC、100MPaD、150MPa

考题 高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统” ?

考题 时间控制式共轨喷射系统先将柴油或其他传力介质以()左右的压力蓄积在油轨容器中。A、10MPaB、10KPaC、15MPaD、20KPa

考题 超高压技术的压力是指多高的压力?A、10MPaB、50MPaC、100MPaD、200Mpa以上

考题 流量限制器、限压阀、调压阀等共轨部件的检修主要从()方面进行。A、检查流量B、检查压力C、检查密封性D、检查磨损程度

考题 在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中,ECM主要根据()的信号控制调压阀工作,通过调压阀保持共轨压力(即喷油压力)不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器

考题 请说说高压共轨系统中的调压阀(PCV阀)和限压阀的区别。

考题 共轨柴油机中电控调压阀如果是安装在油轨之上,肯定是采用了()调节共轨压力的方式。A、低压端B、高压端C、进油端D、不一定

考题 弹簧管压力表的压力测量范围可达()。A、0.06—10MPaB、0—10MPaC、0.06—100MPaD、0—10MPa

考题 按压力容器的设计压力,压力在()的为中压容器。A、1.6Mpa≤P<10MpaB、10Mpa≤P<100MpaC、P≥100MpaD、1.6Mpa≤P

考题 在MAN-BWME型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为()。A、0.7MPaB、3.0MPaC、100MPaD、0.7~0.8MPa

考题 压力容器的设计压力为p,其中中压压力容器压力为()。A、1.6MPa≤p<10MPaB、0.1MPa≤p<1.6MPaC、p≥100MPaD、10MPa≤p<100MPa

考题 压力容器的设计压力为P ,其中低压压力容器压力为()。A、1.6MPa≤P<10MPaB、0.1MPa≤P<1.6MPaC、P≥100MPaD、10MPa≤P<100MPa

考题 按压力容器的设计压力P,分为低压、中压、高压、超高压,其中高压容器是指()。A、1.6MPa≤P<10MPaB、0.1MPa≤P<1.6MPaC、P≥100MPaD、10MPa≤P<100MPa

考题 压力容器的设计压力为P,其中高压压力容器压力为()。A、1.6MPa≤P<10MPaB、0.1MPa≤P<1.6MPaC、P≥100MPaD、10MPa≤P<100MPa

考题 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统

考题 Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统,供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。

考题 在稳定摩擦阶段中,焊接低碳钢和低合金钢的摩擦压力一般选为()。A、5~10MPaB、10~18MPaC、41~83MPaD、90~150MPa

考题 关于高压共轨技术叙述正确的是()A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油,控制精度较高

考题 判断题Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统,供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。A 对B 错

考题 问答题高压共轨为啥又叫“时间-压力调节系统” ?