考题
抽油机连杆销子响主要是因为连杆销干磨、()、拉紧螺栓松、定位螺栓松、游梁不正引起的。
A、有油污B、负荷大C、连杆销变形D、冲速快
考题
活塞销敲击异响的原因有()。
A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷
考题
连杆轴承异响的原因有()。
A、曲轴将要折断B、连杆轴承合金烧毁或脱落C、曲轴弯曲变形
考题
当用肉眼就能看出柴油机连杆杆身有变形时、应校直后再使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连杆轴承异响的原因有（）。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形
考题
当用肉眼就能看出连杆杆身有变形时，应校直后再使用。
考题
下列属于连杆主要损伤形式的有（）。A、连杆弯曲和扭曲B、连杆体裂C、连杆螺栓折断D、连杆打断齿部变形
考题
发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（），后（），而连杆弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（）后（）
考题
用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。
考题
用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形，若连杆孔中心线成铅垂位置检查的是连杆的扭曲变形。
考题
活塞式压缩机的连杆螺栓有变形、裂纹时都应更换。
考题
在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果只有一个点或两个点与平板接触，说明连杆（）A、没变形B、有弯曲C、有扭曲D、有弯曲或扭曲
考题
当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
考题
船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切
考题
一般规定，连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．A、1%B、0.2%C、0.7%D、0.4%
考题
高压交换闸长期工作后其触点弹性减低、变形或移位，会出现触点（）现象。
考题
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。
考题
用连杆校正仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
考题
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
考题
若（）以此判断连杆存在扭曲现象。A、曲轴顺转，活塞上行靠前，下行靠后，表示连杆发生正扭变形B、曲轴反转，活塞上行靠左，下行靠右，表示连杆发生反扭变形C、曲轴顺转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生正扭变形D、曲轴反转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生反扭变形
考题
判断题在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。A
对B
错
考题
单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示（）。A
连杆有扭曲B
连杆无变形C
连杆有弯曲
考题
填空题校正连杆的变形时，应先校正（），后校正（）。
考题
填空题当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
考题
单选题船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A
轴向拉伸与压缩B
弯曲C
扭转D
剪切
考题
单选题用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不与平面接触且与平面的间隙一致，则表示（）。A
连杆有扭曲B
连杆无变形C
连杆有弯曲D
连杆弯、扭并存