考题
不锈钢结构敞车角柱、端柱、横带弯曲大于30mm时()。
A.更换B.焊修C.调修D.调修
考题
不锈钢薄板焊接宜采用()焊接。
A、手工电弧焊B、自动埋弧焊C、氩弧焊D、CO2气体保护焊
考题
大批量生产车床皮带轮罩,由薄板焊接而成,其焊接方法不应采用()。
A.对焊B.点焊C.缝焊D.气焊
考题
薄板焊接或者点焊宜采用“E4313”，焊件不易烧穿且易引弧。A对B错
考题
不锈钢客车车体钢结构以电阻点焊工艺为主，个别部位采用CO2焊和TIG焊连接工艺。
考题
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是大量采用（）工艺。A、电弧焊B、气电焊C、点焊D、二氧化碳气体保护焊
考题
焊点处本身未脱焊，而焊点周围的板面撕裂，这是受力过大引起的，可采用（）的方法焊修。A、塞焊B、单面点焊C、双面点焊D、电弧焊
考题
点焊和缝焊用于薄板的焊接。但焊接过程中易产生分流现象，为了减少分流，点焊和缝焊接头型式需采用搭接。
考题
薄板厚度为0.8mm以下，惰性气体保护焊采用的焊接方式是（）A、连续点焊B、连续焊，每次焊接长度不超过10mmC、连续焊
考题
在焊接金属薄板时，如果薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（），以防烧穿薄板A、不连续的焊接（即连续点焊）B、连续的焊接C、塞焊
考题
不锈钢车采用薄板点焊工艺，焊后（）进行调修。A、不可以B、可以C、火焰调修D、锤击调修
考题
不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用点焊工艺。
考题
事故车对于点焊连接部位的拆除，应选用（）将点焊的焊核去除A、手电钻B、薄板钻头C、台钻D、沙轮机打磨
考题
薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（）的惰性气体保护焊焊接方式。A、连续点焊B、连续焊，每次焊接长度不超过10mmC、连续焊D、仰焊
考题
B级钢配件焊修，配件焊修后应采用（）热处理工艺。A、正火B、淬火C、回火
考题
奥氏体不锈钢焊接工艺特点有（）。A、采用小线能量，小电流快速焊B、要快速冷却C、焊前预热，焊后缓冷D、不进行预热和后热
考题
厚度小于3mm的不锈钢薄板主要采用微束等离子弧焊进行焊接
考题
钢筋闪光对焊可采用（）工艺方法。A、连续闪光焊B、预热闪光焊C、闪光-预热闪光焊D、电阻点焊
考题
焊接油桶、罐头罐等密封容器的薄板结构常用（）方法。A、点焊B、凸焊C、缝焊D、对焊
考题
薄板焊接或者点焊宜采用“E4313”，焊件不易烧穿且易引弧。
考题
不锈钢结构敞车在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于40mm时（）。A、调修B、更换C、焊修D、调修
考题
不锈钢结构敞车角柱、端柱、横带弯曲大于30mm时（）。A、更换B、焊修C、调修D、调修
考题
单选题在焊接金属薄板时，如果薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（），以防烧穿薄板A
不连续的焊接（即连续点焊）B
连续的焊接C
塞焊
考题
单选题薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（）的惰性气体保护焊焊接方式。A
连续点焊B
连续焊，每次焊接长度不超过10mmC
连续焊
考题
多选题奥氏体不锈钢焊接工艺特点有（）A采用小线能量，小电流快速焊B要快速冷却C焊前预热，焊后缓冷D不进行预热和后热
考题
单选题不锈钢结构敞车角柱、端柱、横带弯曲大于30mm时（）。A
更换B
焊修C
调修D
调修
考题
判断题薄板焊接或者点焊宜采用“E4313”，焊件不易烧穿且易引弧。A
对B
错