考题
活动顶心顶持工件，在高速旋转车削时，顶尖宜加黄油、机油或红丹等润滑油以减少摩擦
考题
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度
考题
车削长工件使用顶心时，车削中发现顶心孔附近材料变紫色有过热现象，此现象与右列何者无关？（）A、主轴轴承太紧B、顶心孔未加油C、顶心顶太紧D、材料之热膨胀
考题
校正车床主轴孔中心之偏摆度，以右列何者较为精确？（）A、对正车头及尾座顶心B、试车削工件C、校对尾座记号D、以量表及标准杆检查。
考题
两顶心工作，使用鸡心夹头夹持工件，无需再校正中心，即可车削
考题
右列何者非曲面车削工件？（）A、握把B、手轮C、绳轮D、顶心
考题
两顶心工作，主要是应用于：（）A、短工件锥孔B、短工件锥度C、长圆棒且同心度要求高D、长圆棒且表面粗糙度要求高之车削。
考题
车削较大端面，为获得良好之真平度应采：（）A、刀具溜座固定于床台B、尾座顶心顶持工件C、中心架扶持工件D、减低转数
考题
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
考题
车削较长圆杆之端面时，应选用：（）A、回转B、伞形C、半缺D、标准顶心作为尾座顶心
考题
辊花时，为使工件获得坚固之支持，最好使用尾座顶心支持
考题
两顶心间车削工件时，选用半顶心之主要目的为车削：（）A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面
考题
低速车削进行中，闻到烧焦的味道，最可能原因是：（）A、皮带松滑B、尾座顶心过热C、切削剂蒸发D、齿轮箱润滑油不足
考题
使用跟刀架车削梯形丝杆时，除要求外圆有一定精度外，还应调整后尾座的偏移和（）从而保证与主轴轴线同轴。A、高度B、套筒升出长度C、顶力D、位置
考题
采用两顶尖夹持车削工件时，应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。
考题
在分度头上用两顶尖和鸡心夹头夹、拨盘装夹工件时，尾座的顶尖应具有足够大的顶紧力，否则工件容易松动。
考题
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度
考题
拆卸车床尾座顶心之方法是（）。A、使用管钳B、使用敲杆C、旋转尾座手轮D、使用钢鎚
考题
辊压花纹时，右列叙述何者不正确？（）A、工件直径会增大B、工件直径会减小C、宜注入切削剂D、需用尾座顶心支持工件。
考题
在车床上车削长圆杆工件，最方便又正确的夹持方法是：（）A、二顶心B、夹头C、弹簧套筒D、花盘工作。
考题
尾座偏置偏向操作人员边，则锥杆工件车削结果，靠尾座侧之工件直径较小。
考题
车床尾座使用半顶心（针），其有关的工作为：（）A、车削沟槽B、车削肩角C、钻削中心孔D、车削端面。
考题
尾座固定顶心过热时须加润滑剂，并重新调整顶心松紧度。
考题
二顶心车削偏心工件，应先：（）A、钻削中心孔B、四爪单动夹头夹持工件C、求中心D、使用鸡心夹头夹持工件