考题
两顶心车削圆杆，发现工件精度不稳定时，应考虑调整尾座顶心紧度
考题
偏心之曲轴工件车削以使用右列何者为宜？（）A、偏心夹头B、二顶心C、三爪连动夹头D、花盘为宜
考题
活动顶心顶持工件，在高速旋转车削时，顶尖宜加黄油、机油或红丹等润滑油以减少摩擦
考题
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度
考题
车削长工件使用顶心时，车削中发现顶心孔附近材料变紫色有过热现象，此现象与右列何者无关？（）A、主轴轴承太紧B、顶心孔未加油C、顶心顶太紧D、材料之热膨胀
考题
偏心车削时，可作校正者为：（）A、中心规B、中心架C、顶心D、量表
考题
校正车床主轴孔中心之偏摆度，以右列何者较为精确？（）A、对正车头及尾座顶心B、试车削工件C、校对尾座记号D、以量表及标准杆检查。
考题
两顶心工作，使用鸡心夹头夹持工件，无需再校正中心，即可车削
考题
车削偏心量甚大之工件，右列何者为不正确？（）A、使用低速车削B、使用高速车削C、使用顶心支持D、预先车削去除未偏心部位之多余裕量。
考题
车削较大端面，为获得良好之真平度应采：（）A、刀具溜座固定于床台B、尾座顶心顶持工件C、中心架扶持工件D、减低转数
考题
四爪单动夹头夹持偏心工件，车床启动后，工件摆动甚剧，其主要原因为：（）A、转数太低B、工件夹持不牢C、工件重量不平衡D、未使用尾座顶持
考题
偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。
考题
车削较长圆杆之端面时，应选用：（）A、回转B、伞形C、半缺D、标准顶心作为尾座顶心
考题
辊花时，为使工件获得坚固之支持，最好使用尾座顶心支持
考题
两顶心间车削工件时，选用半顶心之主要目的为车削：（）A、沟槽B、螺纹C、偏心D、端面
考题
使用顶心工作，一般先车削工件之：（）A、外径B、钻中心眼C、内孔D、端面。
考题
用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度
考题
拆卸车床尾座顶心之方法是（）。A、使用管钳B、使用敲杆C、旋转尾座手轮D、使用钢鎚
考题
辊压花纹时，右列叙述何者不正确？（）A、工件直径会增大B、工件直径会减小C、宜注入切削剂D、需用尾座顶心支持工件。
考题
尾座偏置偏向操作人员边，则锥杆工件车削结果，靠尾座侧之工件直径较小。
考题
车床尾座使用半顶心（针），其有关的工作为：（）A、车削沟槽B、车削肩角C、钻削中心孔D、车削端面。
考题
二顶心车削偏心工件，应先：（）A、钻削中心孔B、四爪单动夹头夹持工件C、求中心D、使用鸡心夹头夹持工件
考题
使用数控顶尖一夹一顶加工工件，如零件温度升高，应当（）。A、向后退尾架B、向后退顶尖C、调整工件D、调整顶持力