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链和链轮的磨损，当达到一定程度时应（）来解决。

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更多 “链和链轮的磨损，当达到一定程度时应（）来解决。” 相关考题
考题 链轮的两轴线必须()。两轴线()将加剧链和链轮的磨损,降低传动()和使噪音增加。
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考题 链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
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考题 链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
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考题 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数 B.减小链节距和链轮齿数 C.增大链节距，减小链轮齿数 D.减小链条节距，增大链轮齿数
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考题 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
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考题 链和链轮磨损达到一定程度时，必须进行（）。A、修复B、更换C、检查D、修配
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考题 链磨损后会导致（）。 A、销轴的破坏B、套筒的破坏C、破坏链条和链轮的啮合（脱链）
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考题 当链条磨损后，脱链通常发生在（）。A、大链轮上B、小链轮上C、同时在大小链轮上
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考题 链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
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考题 链传动中，链和链轮磨损严重，用（）方法修理。A、修轮B、修链C、更换链、轮D、链、轮全修
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考题 链传动的损坏形式有链被拉长链和链轮磨损及链断裂等。
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考题 链传动的损坏形式有链被拉长，（　）及链断裂等。A、销轴和滚子磨损B、链和链轮磨损C、链和链轮配合松动D、脱链
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考题 链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
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考题 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数
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考题 链传动力的损坏形式有链被拉长、链和链轮磨损、（）。A、脱链B、链断裂C、轴颈弯曲D、链和链轮配合松动
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考题 为了（）推荐链轮最大齿数zmax=120。A、保证链轮的强度B、保证传动平稳C、当磨损量达到2%~3%时，仍可使链条继续工作
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考题 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
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考题 链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择
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考题 链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
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考题 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
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考题 链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
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考题 链传动机构常见的损坏现象有链被拉长、链和链轮磨损、链节断裂等。
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考题 单选题链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）A 减小传动的运动不均匀性和动载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止润滑不良时轮齿加速磨损
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考题 单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A 减少链传动运动的不均匀性和运载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
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考题 单选题当链条磨损后，脱链通常发生在（）。A 大链轮上B 小链轮上C 同时在大小链轮上
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考题 单选题为了（）推荐链轮最大齿数zmax=120。A 保证链轮的强度B 保证传动平稳C 当磨损量达到2%~3%时，仍可使链条继续工作
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考题 单选题链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A 减少传动的运动不均匀性和动载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止润滑不良时轮齿加速磨损
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