说明增压器转子固死的原因。

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说明增压器转子固死的原因。

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考题航行中,增压器发生故障可利用随机专用工具,并按说明书要求将转子锁住,但应增压器停止(),继续()。 A、润滑/冷却B、冷却/润滑C、运转/排烟D、运转/吸进空气

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考题航行中一旦发现增压器振动,则首先应该()。 A、停机检修B、查明原因C、降低转速D、锁住转子

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考题增压器喘振的常见原因是()。 A、叶片折断B、轴承损坏C、流道阻塞D、转子变形

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考题增压器振动的原因不会是因为()引起的。 A、压气机喘振B、轴承损坏C、转子变形D、叶片裂纹

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考题牵引电机电枢轴承烧损,会使转子固死,可能造成机破。() 此题为判断题(对，错)。

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考题柴油机增压器压气机强振产生的原因之一是()。 A、转子轴弯曲量过大B、转子轴弯曲量过小C、转子轴弯曲量正常D、转子轴没有弯曲变形

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考题电枢轴承烧损,会使转子固死,造成机破。() 此题为判断题(对，错)。

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考题机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因是（）。A、增压器端密封损坏B、增压器转子损坏C、增压器轴承损坏D、增压器调压阀损坏

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考题增压器工作一段时间后，出现固死或犯卡，主要原因应是（）造成。A、间隙变小B、无润滑油C、积炭D、过扭

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考题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。

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考题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。

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考题涡轮增压器转子转速增高的主要原因有哪些？

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考题电枢轴承烧损，会使转子固死，造成机破。

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考题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？

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考题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。

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考题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

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考题当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死

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考题单选题增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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考题判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。A 对B 错

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考题判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。A 对B 错

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考题问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？

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考题单选题引起增压器振动的原因有（）。Ⅰ.轴承损坏；Ⅱ.转子弯曲变形；Ⅲ.转子冷却不良；Ⅳ.转子不平衡；Ⅴ.油泵安装不良。A Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋ⅡC Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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考题判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A 对B 错

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