考题
增压器转子卡滞会造成柴油机冒(),功率下降。
考题
在柴油机工作中,测试增压器气道压力低或无压力应是()部件造成的可能性最大。
A、车体空气网太脏B、空气过滤器脏C、气道堵塞D、增压强损坏
考题
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。A.燃油中杂质B.油温突变C.喷油器过热D.A+B+C
考题
电枢轴承烧损,会使转子固死,造成机破。()
此题为判断题(对，错)。
考题
废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。
考题
危机遮断器超速试验时不动作的主要原因是危机遮断器锈蚀犯卡
考题
在空气系统内，测试增压器空气压力正常，而测试稳压箱空气压力低时，应是（）造成的可能性最大。A、空气中间冷却器B、增压器C、空气气道D、稳压箱
考题
机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因是（）。A、增压器端密封损坏B、增压器转子损坏C、增压器轴承损坏D、增压器调压阀损坏
考题
处理粘吸卡钻，在泡油或注入解卡剂后是立即活动好，还是浸泡一段时间活动好？
考题
增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
考题
常用制动后列车管压力不下降的可能原因是（）。A、1号阀故障塞门在故障位B、3号阀犯卡C、1号阀犯卡D、A或B或C
考题
造成增压器喘振的主要原因是（）。 A、空气滤清器或中冷器堵塞B、机油温度过高C、燃油滤清器脏污，阻力大
考题
铣床进给箱摩擦片润滑不良，突然出现（），会造成正常进给时突然出现故障。A、卡紧B、卡住C、咬死D、卡死
考题
增压器故障会造成柴油发动机的功率不足，其主要原因之一是（）A、增压器的压力下降B、转子转速符合要求C、油量调节拉杆卡滞D、柴油滤清器脏
考题
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
考题
柴油机着车后，工作一段时间后自动熄火，检查低压油路，柴油机工作正常造成柴油机自动熄火的原因之一是（）A、调速器不工作B、喷油泵不工作C、柴油机滤清器堵死D、喷油提前角不合适
考题
拉紧重锤重量过轻或拉紧机械犯卡，造成胶带打滑，应减轻皮带机的负荷。（）
考题
当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死
考题
单选题常用制动后列车管压力不下降的可能原因是（）。A
1号阀故障塞门在故障位B
3号阀犯卡C
1号阀犯卡D
A或B或C
考题
判断题增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。A
对B
错
考题
单选题造成增压器喘振的主要原因是（）。A
空气滤清器或中冷器堵塞B
机油温度过高C
燃油滤清器脏污，阻力大
考题
判断题电枢轴承烧损，会使转子固死，造成机破。A
对B
错
考题
填空题废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。