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平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。


参考答案

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考题 柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 挺柱与凸轮接触的底面应没有磨损、擦伤、刮痕或点蚀的痕迹,并且其表面形状应是:()。A、平面B、稍微的凸面C、稍微的凹面D、都可以

考题 挺柱安装完毕后,摇动挺柱,应无间隙感觉。

考题 平面、球面挺柱的表面损伤,可用()确定。A、千分尺测量B、千分表测量C、塞尺测量D、视检

考题 弹性柱销联轴节的柱销孔径磨损超过原直径的8%、()、轴孔磨出()、键槽损坏以及外缘损坏严重不能继续使用等,应修复或更换。

考题 下列()情况会导致配气相位的变化。A、正时齿(链)轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化

考题 气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 下列情况可能引起气门间隙变小的是()A、气门底座积碳B、气门挺柱端面磨损C、气门底座磨损

考题 当挺柱与其座孔组装有阻卡现象时,应磨削挺柱。

考题 下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板

考题 气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A、挺柱磨损或泄露B、气门杆与摇臂接触端磨损C、座圈松动D、气门间隙过大

考题 液力挺柱磨损后可进行调整。

考题 当普通挺柱底部出现()时应更换。A、疲劳剥落B、磨损均匀C、出现光环D、擦伤划痕

考题 简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。

考题 零气门间隙应采用挺柱形式是()A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱

考题 千分尺测力柱销的常见磨损部位是柱销的()A、圆弧面B、平面C、曲面D、斜面

考题 现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱

考题 单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A 对普通气门挺柱要进行泄漏试验B 对液压挺柱要进行泄漏试验C 对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

考题 单选题不可能导致机油消耗增加的原因是()。A 活塞环磨损B 液压挺柱磨损C 气门导管磨损D 气缸垫磨损

考题 问答题简述机械挺柱减小磨损的措施,液力挺柱的特点。

考题 单选题千分尺测力柱销的常见磨损部位是柱销的()A 圆弧面B 平面C 曲面D 斜面

考题 多选题当普通挺柱底部出现()时应更换。A疲劳剥落B磨损均匀C出现光环D擦伤划痕

考题 单选题零气门间隙应采用挺柱形式是()A 杯形平面挺柱B 菌形平面挺柱C 液力挺柱D 滚子挺柱

考题 多选题气门开启高度不足可能是由于()原因造成。A挺柱磨损或泄露B气门杆与摇臂接触端磨损C座圈松动D气门间隙过大

考题 多选题气门挺杆的检测项目有()。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测

考题 单选题下列情况可能引起气门间隙变小的是()A 气门底座积碳B 气门挺柱端面磨损C 气门底座磨损

考题 判断题液力挺柱磨损后可进行调整。A 对B 错