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转8AI型承载鞍的挡边距离为（），II型承载鞍的挡边距离为（），I、II型承载鞍不得混装。

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考题 临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
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考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。
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考题 承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
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考题 转K1，转K2型，控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为（），侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）更换。
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考题 承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。
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考题 转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为（）mm，一侧磨耗（）或两侧磨耗之和（）时更换。
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考题 承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为（）mm，I型为（）mm，一侧磨耗（）时更换，或两侧磨耗之和（）时更换。
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考题 转K4、转K5型转向架，加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义？
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考题 控制型承载鞍几何尺寸哪些是正确的（）A、导框两挡边内侧面间宽度93+2B、顶面两侧面宽度182±2C、推力挡肩厚度≥12D、承载鞍顶面圆弧尺寸R1520
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考题 承载鞍错位、挡边折断：错位为承载鞍档边与（）不平行，折断为挡边处有缺失痕迹。A、侧架上导框B、侧架下导框C、轴承外圈D、摇枕
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考题 《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行，挡边折断为挡边处有缺失痕迹。（）
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考题 单选题转K6型承载鞍导框挡边两侧磨耗之和大于（）时更换。A 2mmB 3mmC 4mmD 5mm
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考题 判断题承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。A 对B 错
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考题 单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：承载鞍无（）、挡边无折断。A 移动B 移位C 错位D 折断
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