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船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是()的结果。

  • A、载荷过于集中
  • B、推力和阻力相互作用
  • C、绑拖船队负荷过重
  • D、重力和浮力分布协调

参考答案

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考题 船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对

考题 引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力

考题 引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:() A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的

考题 船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的( )分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力

考题 船体发生总纵弯曲的原因是:A.由于波浪的冲击力作用B.由于重力和浮力分布不均匀C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用

考题 引起船体发生总纵弯曲变形的原因,主要是沿着船长方向每一点上:A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的

考题 船体发生总纵弯曲的原因是由于()。A波浪的冲击力作用B重力和浮力分布不均匀C惯性力作用D推力和阻力作用

考题 假设具备所需升力,哪个力决定飞机爬升角()A、只有推力和阻力B、只有重力和推力C、重力、阻力和推力D、只有重力和阻力

考题 船体的剪切变形是由()引起的。A、载荷集中B、水流冲击C、装卸作业方法不当D、重力和浮力分布不协调

考题 指出船舶稳定直线航行时,船体受力情况的正确说法是()A、浮力和重力的分布是对应且平衡的B、船体左右两舷水压力的分布是对应且平衡的C、船舶的总推力和总阻力作用于同一直线上,且推力大于阻力以维持稳定航行D、作用于船体的力没有获得全面的平衡

考题 造成船体横向变形的原因是()A、载荷集中B、尾部碰撞C、重力和浮力分布不协调D、水压力的作用或船体两侧水压力的不平衡

考题 当船体处于中垂变形时,()。A、负弯矩作用B、中部重力大于浮力C、首尾浮力大于重力D、船底受拉

考题 浮子在液体中受()作用A、只受浮力B、只受重力C、推力、重力和浮力D、重力和浮力

考题 飞机在飞行中受到哪几个力的作用()A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、升力、重力、推力和阻力

考题 单选题由于船舶重力和浮力(),从而导致船舶纵向产生变形。A 沿船长方向分布规律不一致B 不作用于同一垂线上C 大小不等D 船体结构尺寸不足

考题 单选题船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的()。A 重力和惯性力B 浮力和惯性力C 惯性力和水阻力D 重力和浮力

考题 单选题引起船舶纵向变形的主要原因是()。A 船体纵向构件的刚度不足B 船体纵向构件的强度不足C 船舶所受重力和浮力不相等D 船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

考题 单选题由于(),船体可能会发生纵向弯曲变形。A 重力和浮力沿船长方向的分布不相等BB 重心和浮心不共垂线C 重心点和稳心点不共垂线D 浮心和漂心不共垂线

考题 单选题重力和浮力沿纵向分布规律不一致,由此导致船舶()发生变形。A 横向B 纵向C 垂向D 斜向

考题 单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。A 重力沿船长方向分布B 浮力沿船长方向分布C 船舶处于波浪中的相对位置D 以上都对

考题 单选题船体发生总纵弯曲的原因是()。A 由于波浪的冲击力作用B 由于重力和浮力分布不均匀C 由于惯性力作用D 由于推力和阻力作用

考题 单选题船体发生总纵弯曲的原因是由于()。A 波浪的冲击力作用B 重力和浮力分布不均匀C 惯性力作用D 推力和阻力作用

考题 单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A ①B ②C ③D ①~③

考题 单选题船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力()。A 大小不等B 不作用于同一垂线上C 沿船长方向各区段内并不处处相等D 船体结构尺寸不足

考题 单选题引起船体发生总纵弯曲变形的原因,主要是沿着船长方向每一点上()A 重力分布不平衡造成的B 浮力分布不平衡造成的C 压力分布不平衡造成的D 重力和浮力不平衡造成的

考题 单选题重力与浮力之差在纵向上的分布曲线称为()。A 重力曲线B 载荷曲线C 剪力曲线D 弯矩曲线

考题 单选题波浪是通过改变()沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A 重力B 浮力C 阻力D 以上都对