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船体产生剪的切部位正常在（）附近。

  • A、1/2船长（船中）
  • B、离首尾1/3船长
  • C、离首尾1/4船长
  • D、水线面发生弯曲

参考答案

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考题 通常船舶重心处反移量( ),船尾反移量达到( )。 A、达1/2船宽，1/5～1/10船长B、达1/4船宽，1/5～1/10船长C、达1/2船宽，1～2船长D、达2船宽，5船长
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考题 对载有旅客的船舶。弃船时，船长应采取一切措施，首先________。A.组织高级船员离船B.组织旅客安全离船C.组织普通船员离船D.船长离船
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考题 船舶旋回过程中，转心位置约______。A.位于首柱后1/3～1/2船长处B.位于首柱后1/5～1/3船长处C.位于首柱后1/7～1/4船长处D.位于首柱后1/8～1/5船长处
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考题 强力甲板板最厚的区域是：A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间C.船体中部0.4船长D.货舱口周围
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考题 船体受剪力最大的部位是：A.首部B.尾部C.二分之一船长处D.距首尾四分之一船长处
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考题 船体受到最大总纵弯矩的部位是：A.主甲板B.船底板C.船舯D.离首或尾为1/4的船长处
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考题 下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
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考题 船舶最大的总弯矩值一般出现在船舶的：A.距船首或尾1/4船长附近B.船中前后C.船首、船尾D.距船首或尾1/3船长附近
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考题 内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A、船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B、船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D、首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
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考题 船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体（），因此在该区域内的强力甲板（上甲板）最厚。A、中心位置B、距离艏艉1/4船长处C、中部0.4船长区域内D、中部1/4船长区域内
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考题 舭龙骨是一个位于舭部外侧、几乎垂直于舭列板的构件。它的长、宽尺寸分别约为（）A、1/4船长、1%～2%船宽B、1/2船长、2%～3%船宽C、1/3船长、3%～5%船宽D、3/4船长、5%～10%船宽
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考题 下列选项中，有关船长的说法中错误的是（）。A、船长在其职权范围内发布的命令，船员必须执行，旅客和其他在船人员可不执行B、船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施C、船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志D、弃船时，船长应首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船
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考题 单选题强力甲板板最厚的区域是（）。A 距首尾两端大约1/4船长B 舱口与舱口之间C 船体中部0.4船长D 货舱口周围
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考题 单选题破冰船开路护航，编队船间距离宜保持：（）.A 1～2倍前船船长B 1～2倍本船船长C 2～3倍前船船长D 2～3倍本船船长
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考题 单选题弃船时，船长应采取一切措施，（）。 Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船 Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船 Ⅲ、船长应最后离船A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。A 船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船B 船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船C 首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船D 首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
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考题 单选题船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。A 主甲板B 船底板C 船中D 离首或尾为1/4船长处
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考题 单选题当机动船按规定应装设两盏桅灯时，前桅灯应安装在离船首距离（）的位置处。A 不大于1/4船长B 不小于1/4船长C 不大于1/3船长D 不小于1/3船长
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考题 单选题弃船时，船长应采取一切措施，（）I．首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船；II．首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船；III．船长应最后离船A I、IIB I、IIIC I、II、IIID II、III
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