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除气作业时正确的做法是（）。

  • A、控制好排气口（或洗舱孔）的数目，以使气体排出时有足够的速度
  • B、除气的设备，如风机等必须与船体之间绝缘
  • C、除气的地点必须在港方指定的地点进行，其旁应旁靠至少一艘应急拖轮

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考题 如在除气完成前洗舱，低闪点的货品往往使舱气成为可燃气体，有爆炸的危险，应先以隋气替代，再洗舱此题为判断题(对，错)。
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考题 除气作业期间应巡视船旁，严禁无关船旁靠。此题为判断题(对，错)。
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考题 入舱作业之前首先要进行（）。A、气体检测B、通风除气C、A+B
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考题 洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以
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考题 进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。A、仓口B、排气口C、甲板上D、A+B+C
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考题 在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A、前期除气B、预备除气C、驱气D、充惰气
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考题 进舱作业前，首先要进行有效的洗舱，除气制定好舱内作业计划，还必须（）。A、停止通风B、备好工具，连续通风并检测气体合格C、使含氧量达21%，烃气浓度等不超过1%
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考题 除气作业时下例做法错误的是（）。A、挂出除气通知牌，告知全体船员除气开始，关闭门窗B、将空调系统改为内循环，防止有毒气体进入生活区C、在检测舱内烃气或氧气浓度时，必须在风机停止后，立即检测
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考题 在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%
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考题 油船在装卸、货舱压载、洗舱或驱气、除气等作业期间不得检修（）设备。A、雷达B、无线电发报机C、卫星船站D、舵机
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考题 以下作业期间禁止热工作业（）A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰
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考题 为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后
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考题 为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施，不正确的是（）。A、下舱前应通风换气并测毒，确认人体能耐受极限毒性值以下，即＜TLVB、装货洗舱及除气时，应站立下风C、装货洗舱及除气时，应站立上风D、使用相适应的防毒面具
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考题 入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A、不间断的向舱内通新鲜空气B、使舱内气体处于静止状态C、根据情况向舱内供气
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考题 为防止静电危险，向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业（）。A、之前B、以后C、当中
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考题 用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
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考题 下列叙述不正确的是（）。A、当洗舱机伸入舱内时，可用软管撑挂B、向油舱充注蒸汽的作业必须在经过洗舱和除气作业以后才能进行C、在软管对接时，应保证使洗舱机、软管以及固定的供水管系之间达到有效的电气连接
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考题 （）是指为了一定的目的，如热加工、入舱作业等，把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中，从而使一切有害气体清除干净的过程。A、除气B、驱气C、扫气
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考题 散化船装卸作业前必须获得（）。A、干舱证书B、危险货物装卸许可证C、除气证书D、洗舱证书
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考题 多选题油船在装卸、货舱压载、洗舱或驱气、除气等作业期间不得检修（）设备。A雷达B无线电发报机C卫星船站D舵机
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考题 单选题入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。A 不间断的向舱内通新鲜空气B 使舱内气体处于静止状态C 根据情况向舱内供气
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考题 单选题进舱作业前，首先要进行有效的洗舱，除气制定好舱内作业计划，还必须（）。A 停止通风B 备好工具，连续通风并检测气体合格C 使含氧量达21%，烃气浓度等不超过1%
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考题 单选题为防止静电危险，向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业（）。A 之前B 以后C 当中
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考题 单选题为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A 舱内洗舱后B 卸货后可立即进行C 洗舱和除气作业后
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考题 单选题为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施，不正确的是（）。A 下舱前应通风换气并测毒，确认人体能耐受极限毒性值以下，即＜TLVB 装货洗舱及除气时，应站立下风C 装货洗舱及除气时，应站立上风D 使用相适应的防毒面具
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考题 单选题洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A 空气B 惰气C A、B都可以D A、B不可以
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考题 单选题进行除气或装货作业时，中毒人员是由于吸入了由（）排出高浓度油气或惰气。A 仓口B 排气口C 甲板上D A+B+C
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