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以下关于货物绑扎正确的是()。
- A、加绑角度要小,以45度为宜
- B、既要紧固又要容易解开
- C、为防止缆索压力过大造成货损要进行必要衬垫
- D、重大件货主要考虑横摇时的影响,同时注意纵向加固
参考答案
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考题
资源特征的教学要全面,需要考虑()。
A.既要考虑数量,又要考虑质量B.既要考虑种类齐全程度,又要考虑为主的种类C.既要考虑资源自身特征,又要考虑资源开发条件D.既要考虑资源的特征,又要考虑人类对资源开发的影响
考题
为防止“堵门”、“尾追”,调车人员要根据风向、车组性能,正确掌握车辆走行速度,使用减速器调速时,要瞻前顾后,既要保持车组间隔又要考虑后续车组下峰,不要夹停,也不要造成前慢后快。()
此题为判断题(对,错)。
考题
写作销售活动分析报告时,既要肯定成绩、又要找出问题;针对问题,既要分析客观原因、又要分析主观原因。这表明写作销售活动分析报告时应注意什么问题?()
A、要遵循一定的写作步骤B、要以政策为依据进行评价C、要全面辩证地分析D、要力求精简
考题
写请示时应注意__________。A、可以多头主送B、既要提出问题,又要有自己的看法、设想或处理意见C、请示理由要充分,既要考虑到需要问题,又要考虑到可能问题D、不管事情大还是小,都应向上级请示
考题
对于重大件货的绑扎系固,以下错误的是_________。A.每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不能相同B.绑扎松紧要适宜C.绑扎时,每道绑索应缠绕货件两周后再固定D.绑扎角应尽量小
考题
板的钢筋网绑扎与基础相同,双向板钢筋交叉点应满绑。应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下;特别是对以下()等悬臂板,要严格控制负筋位置及高度。A、雨蓬B、挑檐C、过梁D、阳台E、楼板
考题
单选题船舶承运重大件货物时,实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积,原因可能是()。A
计算时未计及衬垫物和系固索具的重量B
海上航行时,货件正压力增大C
上甲板舷弧和梁拱的不利影响D
以上都是
考题
单选题下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货; ②重货装载时应限制其落底速度; ③重大件货合理配装和衬垫; ④货物合理平舱。A
①②③B
①②④C
②③④D
①②③④
考题
单选题对于重大件货物的绑扎系固,以下错误的是()。A
绑扎松紧要适宜B
绑扎时,每道绑索应缠绕货件两周后再固定C
为提高绑扎效果,节省绑索,绑扎角应尽量小D
每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不同
考题
单选题根据经验,系固绑扎时,重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的()。A
150%B
120%C
100%D
90%
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