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船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。

  • A、开足有关阀门
  • B、提高泵出压力
  • C、提高预热温度
  • D、注意检查滤器前后压差并清洗滤器

参考答案

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考题 船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）A.开足有关阀门B.提高泵出压力C.提高预热温度D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器
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考题 大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应()。A.开足所使用管路中的阀门B.勤洗管路中的滤器C.调速器油量限制调到最大D.提高泵的压力
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考题 船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.A.船长与波长大小相当B.船长远大于波长C.船长远小于波长D.不一定
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考题 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意()A.油柜定期放水B.滤器前后压差C.油柜驳油D.A+B
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考题 船舶大风浪中航行时,检查各水密门是否良好,并一律打开。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在大风浪中航行时,操作正确的是:() A、应降低柴油机转速航行B、要保持柴油机转速航行C、提高螺旋桨效率D、加大油门冲出浪区
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考题 大风浪中航行时,对日用油柜和沉淀油柜的安全管理事项是()。1及时放残2保持较高的油位3保持适当的油温。 A、12B、13C、23D、123
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考题 船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.A、船长与波长大小相当B、船长远大于波长C、船长远小于波长D、不一定
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考题 船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力
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考题 在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。
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考题 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
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考题 大风浪中航行，为防止油、水管路不畅，应（）。A、开足所使用管路中的阀门B、勤洗管路中的滤器C、调速器油量限制调到最大D、提高泵的压力
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考题 船舶在风浪中航行应换用高位海底阀。
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考题 船舶在大风浪中航行值班轮机员不得远离操纵室。
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考题 船舶在大风浪中航行当逆大风航行时，可适当加大主机油门。
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考题 船舶在大风浪中航行，为防止救生圈打入海中，应把救生圈牢固系在存放架上。（）
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考题 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）A、油柜定期放水B、滤器前后压差C、油柜驳油D、A+B
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考题 判断题在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热温度。A 对B 错
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考题 单选题为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括（）。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备； Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况； Ⅲ、燃油日用柜注意放残水； Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常； Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅱ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD 以上全部
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考题 单选题船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。A 开足有关阀门B 提高泵出压力C 提高预热温度D 注意检查滤器前后压差并清洗滤器
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考题 单选题船舶在大风浪中航行时，操作正确的是（）。A 应降低柴油机转速航行B 要保持柴油机转速航行C 提高螺旋桨效率D 加大油门冲出浪区
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考题 单选题船舶在风浪中航行时，对船舶危害最严重的情况是（）.A 船长与波长大小相当B 船长远大于波长C 船长远小于波长D 不一定
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A 顺浪航行应使航速小于波速B 顶浪航行切记用大舵角调整航向C 顶浪航行应适当减速D 顺浪航行时一般舵效较好
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考题 单选题下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 判断题船舶在大风浪中航行当逆大风航行时，可适当加大主机油门。A 对B 错
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