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在机组大波动过程中,要使转速超调量、调节时间、超调次数都满足要求,但这三者往往是相互矛盾。


参考答案

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考题 对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?() A、转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小C、速度变动率δ越小,过渡时间越短D、机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

考题 在无静差调速系统中,调节对象里含有积分环节,突加给定后PI调节器没有饱和,系统到达稳态前被调量会出现超调吗?() A. 不会超调B. 一定超调C. 可能超调也可能不超调

考题 在机组大波动过程中,要使转速超调量、调节时间、超调次数都满足要求,但这三者往往是相互矛盾的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。

考题 转速超调量

考题 自动调节系统干扰通道放大倍数越大,则超调量越大;调节通道放大倍数越大,则超调量越小。

考题 加bt值,能增大稳定区域,改善调节系统的稳定性,减小调节过程最大超调量,减少超调次数,有利于改善动态品质,因此bt值越大越好

考题 汽轮机调节系统动特性主要指标有()。A、上升时间B、超调量C、调节时间D、下降时间

考题 若保持二阶系统的ζ不变,提高ωn,则可以()。A、增加调整时间B、减少调节时间C、增大超调量D、减少超调量

考题 调节系统的工程整定,其目标一般为()A、调节过程具有较小的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差B、调节过程具有较小的衰减比,超调量要大,调节时间越长越好,又要没有余差C、调节过程具有较大的衰减比,超调量要大,调节时间越短越好,又要没有余差D、调节过程具有较大的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差

考题 在机组大波动过程中,要使转速超调量、调节时间、超调次数都满足要求,但这三者往往是相互矛盾的。

考题 调节系统中过渡过程一般要求超调量不得超过扰动量的(),超调次数不得超过()。A、40%,1次B、30%,2次C、20%,3次D、10%,4次

考题 在过渡过程中超调量,调节时间、超调次数,这三项指标往往是互相矛盾的

考题 当减小调节动态过程时间时,会减小超调量

考题 在调节系统的品质指标中,最大偏差与超调量在任何时候都完全相等。

考题 系统开环频率特性的相位裕量愈大,则系统的稳定性愈好,且()A、上升时间愈短B、振荡次数愈多C、最大超调量愈小D、最大超调量愈大

考题 自动控制系统的动态指标中()反映了系统的稳定性能。A、最大超调量(σ)和振荡次数(N)B、调整时间(ts)C、最大超调量(σ)D、调整时间(ts)和振荡次数(N)

考题 系统对扰动信号的响应能力也称作扰动指标,如()。A、振荡次数、动态速降B、最大超调量、动态速降C、最大超调量、恢复时间D、动态速降、调节时间

考题 在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中,转速一定有超调。

考题 发电机组调节系统动态性能指标包括:稳定性、()。A、转速不等率B、超调量C、过渡时间D、迟缓率

考题 对于热工过程自动调节系统,一般要求在阶跃输入作用下被调量的(),调节过程的时间()以及调节量的超调量不致过大。

考题 判断题加bt值,能增大稳定区域,改善调节系统的稳定性,减小调节过程最大超调量,减少超调次数,有利于改善动态品质,因此bt值越大越好A 对B 错

考题 单选题对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()A 转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B 调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小C 速度变动率δ越小,过渡时间越短D 机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大

考题 判断题在机组大波动过程中,要使转速超调量.调节时间.超调次数都满足要求,但这三者往往是相互矛盾的。A 对B 错

考题 单选题若保持二阶系统的ζ不变,提高ωn,则可以()。A 增加调整时间B 减少调节时间C 增大超调量D 减少超调量

考题 判断题在过渡过程中超调量,调节时间、超调次数,这三项指标往往是互相矛盾的A 对B 错

考题 单选题在改变给定值的控制系统中,表征控制系统反应速度的指标是()。A 超调量和过渡过程时间B 振荡次数和静态偏差C 超调量和振荡次数D 上升时间和峰值时间