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气门间隙()对改善发动机的使用经济性,是有益处的。

  • A、适当增大
  • B、适当减少
  • C、标准调整
  • D、无间隙调整

参考答案

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考题 491汽油机的气门间隙无需调整,故其发动机上无气门间隙调整装置。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机气门异响与气门的调整有很大的关系,与气门间隙大小关系不大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 怎样调整6135发动机的气门间隙?

考题 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?

考题 调整多缸四行程发动机配气相位时,如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时,可将()。A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转一个轮齿

考题 发动机留有适当气门间隙的目的是()A、减少气门异响B、提高进、排气效果C、防止气门关闭不严D、保证配气相位准确

考题 发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和()调整法。

考题 关于气门间隙,说法不正确的是()。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少

考题 发动机气门间隙的调整方法有哪些?

考题 在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙

考题 下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A、如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

考题 对于配气相位的检查,以下说法正确的是()。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、无具体要求

考题 关于气门间隙的调整,以下说法正确的是?()A、温度对气门的影响不是很严重,但也得考虑在冷态和热态调整;B、将需要调整气门的气缸转到压缩上止点,同时将其配对的气门运转至进气冲程。C、对于大间隙:额定间隙0.4mm,测得间隙0.6mm,测得垫片厚度2.8mm。则垫片的厚度=2.8-0.2=0.6mmD、发动机处于运行状态,不能调整气门间隙

考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留有气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气机凸轮的什么位置?

考题 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置? 

考题 发动机为了防止在()下气门关闭不严,气门与推杆间必须留有适当间隙,此间隙称为气门间隙,在使用中,由于磨损,气门间隙会变大,应定期进行调整。A、高速运转B、低速运转C、冷态D、热态

考题 发动机气门间隙调整不当,油耗将()。A、增加B、减少C、不变

考题 下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是()。A、调整气门间隙时,气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软,气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净

考题 怎样调整发动机的气门间隙?

考题 在发动机配气机构中,在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙,称为气门间隙。

考题 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。

考题 单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的?()A 如果气门间隙大,气门的碰撞声便会变大B 如果气门间隙小,在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C 发动机预热后,测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D 通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙

考题 单选题关于气门间隙,说法不正确的是()。A 气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B 一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C 每行驶6000km要检查调整气门间隙D 气门间隙过大会使进气量减少

考题 单选题增压四冲程柴油机当停增压器运转时,可做的调整工作是()。A 适当增大气阀重叠角B 适当增大气阀重叠角C 适当增大气阀间隙D 适当减小气阀间隙

考题 单选题发动机留有适当气门间隙的目的是()A 减少气门异响B 提高进、排气效果C 防止气门关闭不严D 保证配气相位准确

考题 单选题关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项?()A 冷车时,发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB 释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩(发动机前端盖)的情况下完成C 气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D 气门顶筒尺寸的选择计算公式是:拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

考题 问答题在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?