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在车辆段内，不进入线路限界内，影响消防设备正常使用、需要动火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工为（）
- A、B1
- B、B2
- C、B3
- D、A2
参考答案
更多 “在车辆段内，不进入线路限界内，影响消防设备正常使用、需要动火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工为（）A、B1B、B2C、B3D、A2” 相关考题
考题
以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工
考题
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工为（）类施工。A、B1B、B2C、B3D、B4
考题
在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
考题
单选题在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工为（）类施工。A
B1B
B2C
B3D
B4
考题
多选题以下属于B类施工的有（）。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工
考题
单选题当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）A
遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行B
需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
单选题在车辆段内，不进入线路限界内，影响消防设备正常使用、需要动火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工为（）A
B1B
B2C
B3D
A2
考题
多选题以下属于A类施工的有（）。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工
考题
单选题分公司管辖范围内正线发生非正常情况时，均可能影响单一线路或（）的运营服务和运营安全。A
车辆段B
停车场C
综合楼D
线网
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