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活塞环必须有开口。


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考题 柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙

考题 实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对,错)。

考题 活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小?

考题 活塞环端间隙(开口间隙)

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

考题 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。

考题 发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环()。A、卡死B、折断C、泵油D、变形

考题 发动机气缸压力下降的原因有()。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严

考题 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间

考题 活塞环的开口形式有()、()、()。

考题 第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()A、相等B、小C、大D、任意

考题 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

考题 往复式压缩机的活塞环在安装时,注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。

考题 开口式活塞环分为()、()、()三类。

考题 在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()。A、大B、小C、相等D、任意

考题 简述活塞环要留工作开口间隙的原因。

考题 开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。

考题 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

考题 单选题活塞环的泵油作用,是由活塞环()存在引起的。A 开口间隙和侧隙B 开口间隙和背隙C 缸壁间隙D 侧隙和背隙

考题 填空题开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。

考题 单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()。A 大B 小C 相等D 任意

考题 单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()A 相等B 小C 大D 任意

考题 判断题活塞环必须有开口。A 对B 错

考题 问答题活塞环的开口如何布置?

考题 单选题活塞环磨损后不会产生的情况是()。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差