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活塞环的开口如何布置？

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考题 柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
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考题 实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大
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考题 活塞环的开口间隙为什么不能太大或太小？
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考题 活塞环端间隙（开口间隙）
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考题 安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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考题 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
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考题 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。A、卡死B、折断C、泵油D、变形
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考题 发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
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考题 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。A、0.45B、0.65C、0.75
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考题 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间
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考题 活塞环（）的检验，是活塞环的检验项目。A、重量B、弹力C、外环尺寸D、开口尺寸
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考题 活塞环的开口形式有（）、（）、（）。
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考题 第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
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考题 开口式活塞环分为（）、（）、（）三类。
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考题 内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A、大B、小C、相等D、任意
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考题 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大
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考题 简述活塞环要留工作开口间隙的原因。
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考题 开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。
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考题 活塞环开口间隙的作用是给活塞环留出受热膨胀伸长的余地。
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考题 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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考题 单选题活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。A 开口间隙和侧隙B 开口间隙和背隙C 缸壁间隙D 侧隙和背隙
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考题 填空题活塞环开口的分布呈（），布置原则是（）。第一道环开口不得在（），并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔（）；二道油环下刮片应间隔（）；三道油环的刮片应间隔（）。
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考题 填空题开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。
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考题 单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A 大B 小C 相等D 任意
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考题 单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A 相等B 小C 大D 任意
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考题 判断题活塞环的开口位置应交错布置，同时还应避开活塞的活塞销座和膨胀槽方向。A 对B 错
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考题 单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A 开口间隙过小B 漏光度过小C 开口间隙过大D 气缸直径过大
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