考题
造成柴油机飞车的现象是由于()。
A、供油提前角过大B、进气量过大C、油泵齿条在最大位置卡死D、压缩压力不一致
考题
柴油机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声时,表明()。
A、供油提前角过小B、供油提前角过大C、进气压力高D、进气压力低
考题
柴油机气门杆磨损的主要原因是()。
A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大
考题
柴油机供油提前角与各缸()均匀度必须符合规定要求。
A、供油量B、供油压力C、供气量D、混合气
考题
柴油机供油提前角过大时,汽缸内会发出有节奏的清脆的“当、当”的金属敲击声。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机供油提前角过小时,汽缸内会发出低沉、不清晰的敲击声。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油发动机排气冒黑烟的原因是（）。A、供油提前角过小B、供油提前角过大C、供油不畅D、排气不畅
考题
气门重叠角=（）A、进气提前角+排气迟闭角+排气提前角B、排气提前角+进气迟闭角+进气提前角 C、进气提前角+进气迟闭角+排气迟闭角D、排气提前角+排气迟闭角+进气提前角+进气迟闭角
考题
检查柴油机NOX排放变大，下面最可能的原因是：（）A、提前角过大B、提前角过小C、油嘴雾化不良D、进气泄漏
考题
下开四种气阀定时失准的情况中，会造成压缩压力与温度降低的是（）A、进气延迟角过大B、进气延迟角过小C、排气提前角过大D、A+B
考题
内燃机的配气相位包括（）。A、进气压力B、进气提前角C、进气迟后角D、排气提前角E、排气迟后角
考题
柴油机供油（）时，将导致启动困难。A、提前角正常B、提前角过大C、延迟角过小D、工作角过大
考题
供油（）过小或过大时，柴油机都不会出现机油压力降低现象。A、延迟角B、提后角C、提前角D、关闭角
考题
就燃油供给系统来讲，造成柴油机排气温度过高的因素是（）。A、供油提前角过大B、供油提前角过小C、供油量太少D、喷油器不供油
考题
柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为（）。A、对应角B、供油提前角C、供油延迟角D、进气提前角
考题
当柴油机汽缸内发出有节奏的、清脆的“当、当”的金属敲击声时，表明（）。A、进气压力低B、供油提前角过小C、供油提前角过大D、进气压力高
考题
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）A、气延迟角+排气提前角B、进气提前角+排气提前角C、进气延迟角+排气延迟角D、进气提前角+排气延迟角
考题
下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
考题
下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
考题
四冲程柴油机的气阀重叠角等于：（）A、进气提前角+排气提前角B、进气提前角+排气滞后角C、进气滞后角+排气提前角D、进气滞后角+排气滞后角
考题
下列参数中影响充量系数的因素是（）A、供油提前角B、喷油提前角C、进气终了状态D、点火提前角
考题
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
考题
造成柴油机冒烟的现象，应检查（）。A、进气不足，空气滤子堵塞B、供油提前角过小C、燃油供给不足D、润滑油温度高
考题
单选题下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A
进气提前角过大B
排气提前角过大C
进气提前角过小D
排气提前角过小
考题
单选题诊断爆压偏低而排温偏高，主要原因是（）。A
供油提前角过大B
供油量过大C
供油提前角过小D
供油量过小
考题
单选题下开四种气阀定时失准的情况中，会造成压缩压力与温度降低的是（）A
进气延迟角过大B
进气延迟角过小C
排气提前角过大D
A+B