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残漏损耗的产生主要表现在()。

  • A、在装、卸车(船)过程中,当作业完毕后提取鹤管时,管内残存油品洒漏地面
  • B、当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时,罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净
  • C、使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附浸润其中或有微量渗漏
  • D、前三项都是

参考答案

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考题 油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。 A.大呼吸损耗和残漏损耗B.小呼吸损耗和残漏损耗C.空罐装油损耗和小呼吸损耗D.空罐装油损耗和大呼吸损耗

考题 关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等

考题 残漏损耗的产生主要表现在()。 A.在装、卸车(船)过程中,当作业完毕提取鹤管时,管内残存油品洒漏地面B.当接卸黏度较大的燃料油或润滑油时,罐车或船舱内壁黏附的油品不易清除干净C.使用储存容器、接卸工具等时油品会黏附、浸润其中或有微量渗漏D.前三项都是

考题 石油产品损耗包括()。 A.保管损耗和运输损耗B.蒸发损耗和保管损耗C.蒸发损耗和残漏损耗D.呼吸损耗和残漏损耗

考题 油品受阳光暴晒,将加快其()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.杂质的混入D.A和C

考题 发电机内的热量主要是绕组铜耗、铁芯()产生的。A、铁耗;B、铜耗;C、漏磁损耗;D、机械损耗。

考题 什么是残漏损耗?

考题 散装油品损耗产生的两大主要原因是()(按扎物理形态变化分类)。A、泄漏和计量误差B、大呼吸和小呼吸C、蒸发与残漏D、黏附和泄漏

考题 石油产品损耗包括()。A、保管损耗和运输损耗B、蒸发损耗和保管损耗C、蒸发损耗和残漏损耗D、呼吸损耗和残漏损耗

考题 在油品损耗的管理上,实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗?为什么?

考题 变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A、绕组,铁芯B、铁芯,绕组C、漏磁,绕组D、漏磁,铁芯。

考题 油品损耗按照油品作业环节可分为()、运输损耗和零售损耗。A、保管损耗B、装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗

考题 在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为()A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗C、运输损耗、保管损耗、零售损耗D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗

考题 蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和()。A、储存损耗B、空罐装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗

考题 油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的,它包括蒸发损耗和()两方面。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、运输损耗D、残漏损耗

考题 油品受阳光曝晒,将加快其()。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、杂质的混入D、A和C

考题 装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。A、大呼吸损耗和残漏损耗B、小呼吸损耗和残漏损耗C、空罐装油损耗和小呼吸损耗D、空罐装油损耗和大呼吸损耗

考题 油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗.

考题 下列选项中属于灌桶损耗的是()A、容器壁粘附量B、蒸发损耗C、洒漏损耗D、残漏损耗

考题 按照作业性质划分的损耗类别包括()A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C、蒸发损耗和残漏损耗D、保管损耗、运输损耗、零售损耗

考题 技术线损电量包括( )。A、输、配电线路中的损耗,电容器介质损耗和电晕损耗等;B、抄表不同期、漏抄、错抄、错算所产生的误差;C、电气设备绝缘不良所引起的漏电、无表用电和窃电所引起的损失电量;D、变压器的各种损耗。

考题 单选题变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。A 绕组,铁芯B 铁芯,绕组C 漏磁,绕组D 漏磁,铁芯。

考题 单选题按照作业性质划分的损耗类别包括()A 储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B 自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C 蒸发损耗和残漏损耗D 保管损耗、运输损耗、零售损耗

考题 问答题在油品损耗的管理上,实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗?为什么?

考题 多选题下列选项中属于灌桶损耗的是()A容器壁粘附量B蒸发损耗C洒漏损耗D残漏损耗

考题 判断题油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗.A 对B 错