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目前,客车上采用的空气调节装置有()空调和单元式空调两种形式。


参考答案

更多 “目前,客车上采用的空气调节装置有()空调和单元式空调两种形式。” 相关考题
考题 汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气调节系统有以下哪些种类()A、房间空调器B、多联式空调机组C、单元式空调机组D、冷冻除湿机组

考题 电控自动空调由空气调节装置和空调的操纵控制装置等组成。()

考题 目前工程上所采用的基本换流单元有()和两种。

考题 郑州地铁1号线车辆空调单元的安装形式()。A、车顶单元式B、车顶组合式C、内置式D、车底单元式

考题 抽汽器的形式目前主要采用()与()两种,射汽式抽汽器根据其作用,有()和()两种。

考题 空气调节装置安装在汽车上的作用是什么?

考题 风口的结构形式,目前普遍采用的是空腔式、()两种。

考题 目前客车上采用的空调装置有哪几种形式?

考题 单元式客车空调装置安装有两套空调机组,其送风方式为双向送风。

考题 我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种型式。

考题 有许多个房间需要空气调节时,选用全分散式空调系统为佳。()

考题 目前,我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和()控制两种。

考题 单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的,出风方向有前出风和()两种形式。A、上出风B、下出风C、后出风D、侧出风

考题 除霜装置一般有两种形式:在有暖风装置的汽车上是将(),对无暖风装置或多数轿车的后风窗玻璃,则多采用()等加热。

考题 常见的怠速空气调节器形式有()。A、体外直推式B、旁通气道式C、A和B两种D、机械式

考题 目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。()

考题 节流机构有多种形式,单元式空调机适宜采用()。A、毛细管B、热力膨胀阀C、热电膨胀阀D、浮球阀

考题 多选题空气调节系统有以下哪些种类()A房间空调器B多联式空调机组C单元式空调机组D冷冻除湿机组

考题 单选题目前,汽车上的防盗装置种类繁多,有些防盗控制单元和发动机电控单元做成一体,有的则和车身控制单元做成一体,有的甚至和()做成一体,也有的汽车采用单独的防盗控制单元。A 仪表B 空调C 发电机

考题 单选题郑州地铁1号线车辆空调单元的安装形式()。A 车顶单元式B 车顶组合式C 内置式D 车底单元式

考题 单选题单元式空调机组的底边有圆弧底和平底的,出风方向有前出风和()两种形式。A 上出风B 下出风C 后出风D 侧出风

考题 判断题目前汽车上的增压装置多采用动力式涡轮增压。A 对B 错

考题 填空题除霜装置一般有两种形式:在有暖风装置的汽车上是将(),对无暖风装置或多数轿车的后风窗玻璃,则多采用()等加热。

考题 判断题目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。()A 对B 错

考题 填空题目前,我国在列车上使用的闸调器有杠杆式控制和()控制两种。

考题 单选题节流机构有多种形式,单元式空调机适宜采用()。A 毛细管B 热力膨胀阀C 热电膨胀阀D 浮球阀