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近海型煤系的旋回结构划分，常以（）相开始作为起点，而内陆型沉积旋回则是以侵蚀面或者以河床相开始作为旋回起点，以使煤层位于旋回中部，有利于反煤层与其形成前后的各种沉积相密切联系起来。
参考答案
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考题
在地层对比中,一般将沉积旋回从大到小划分为4级,即()。
A、四级沉积旋回、三级沉积旋回、二级沉积旋回、一级沉积旋回B、一级沉积旋回、二级沉积旋回、三级沉积旋回、四级沉积旋回C、二级沉积旋回、三级沉积旋回、四级沉积旋回、五级沉积旋回D、三级沉积旋回、四级沉积旋回、五级沉积旋回、六级沉积旋回
考题
有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是：A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D. Dr/L越小，则旋回中降速越多
考题
有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是______。Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。A.Ⅰ～ⅢB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ～Ⅳ
考题
有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A、船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D、Dr/L越小，则旋回中降速越多
考题
形成于陆相湖盆沉积环境的砂岩油气层，大多具有明显的多级沉积旋回和清晰的多层标准层，岩性和厚度变化均有一定的规律。因此，常采用在标准层控制下的“（）”的对比方法。A、旋回—厚度B、厚度—旋回C、旋回—等厚D、等厚—旋回
考题
填空题近海型煤系的旋回结构划分，常以（）相开始作为起点，而内陆型沉积旋回则是以侵蚀面或者以河床相开始作为旋回起点，以使煤层位于旋回中部，有利于反煤层与其形成前后的各种沉积相密切联系起来。
考题
单选题与CPP型推进器拖轮比较，VSP型和Z型推进器的旋回性情况为：（）A
VSP旋回性较好，ZP旋回性较差B
VSP旋回性较差，ZP旋回性较好C
VSP旋回性较好，ZP旋回性较好D
VSP旋回性较差，ZP旋回性较差
考题
判断题一般内陆型煤系比近海型煤系中的煤层结构复杂。A
对B
错
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