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采取()的方法可以提高柴油机充量系数。

  • A、提高增压压力
  • B、增大进气阀口流通面积
  • C、提高进气温度
  • D、A或B

参考答案

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考题 柴油发电机增压系统的主要作用是()提高其效率。 A.提高进气压力B.提高进气温度C.提高排气压力

考题 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大,主要是为了______。A.区别进排气阀B.气缸盖结构需要C.提高充量系数D.冷却进气阀

考题 柴油发电机增压系统的主要作用是()提高其效率。A、提高进气压力B、提高进气温度C、提高排气压力

考题 能有效提高柴油机平均指示压力的措施是()。A、增大供油量B、提高进气压力C、增大过量空气系数D、提高喷油压力

考题 下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数()。A、增加进气终了的压力B、增大进气的温度C、改善配气相位D、采用增压技术

考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 在汽缸容积不变的情况下,通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是()。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统

考题 提高柴油机增压压力可提高充量系数。

考题 提高充量系数可采用的措施有()。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压

考题 下列参数中可提高充量系数的措施是()A、增大进气门直径B、减少气门数C、增大点火提前角D、对进气充量加热

考题 提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A、降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

考题 提高发动机充气系数的措施有:减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及()等。

考题 提高(),可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力

考题 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多,从而达到提高柴油机进气压力的目的。

考题 单选题下列()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度; ②增压比; ③进气压力; ④残余废气系数。A ①+②+③B ②+④C ①+③+④D ②+③+④

考题 判断题提高柴油机增压压力可提高充量系数。A 对B 错

考题 单选题下述()参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速; ②进气压力; ③压缩比; ④进气温度; ⑤排气阀开启提前角; ⑥残余废气系数。A ①+②B ③+⑤C ②+⑤D ④+⑥

考题 单选题提高()可以提高充气效率。A 进气终了压力B 进气终了温度C 排气终了压力

考题 单选题提高充量系数可采用的措施有()。A 提高进气压力B 提高进气温度C 减少进气阻力D 提高排气压

考题 单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。A 柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降B 气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降C 气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高D 残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高

考题 单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是()。A φc随残余废气系数的降低而增加B φc随进气终了温度的降低而增加C φc随进气终了压力的增加而降低D φc随柴油机转速的提高而降低

考题 单选题下列关于柴油机增压的说法中错误的是()。A 增压是提高进气压力B 增压是提高进气密度C 增压是提高喷油压力D 增压是提高气缸充气量

考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度

考题 单选题柴油机的充量系数随着()A 柴油机转速增加而增加B 气阀开度的不足而增加C 进气系统脏污严重而降低D 增压压力的提高而降低

考题 单选题采取()的方法可以提高柴油机充量系数。A 提高增压压力B 增大进气阀口流通面积C 提高进气温度D A或B

考题 多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列()。A降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T

考题 单选题下列()参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度; ②残余废气系数; ③柴油机转速; ④过量空气系数; ⑤进气阀开启提前角; ⑥进气压力。A ①+②+③B ②+③+⑤C ①+④+⑤D 以上全部