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题目内容
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提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。
- A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力Pa
- B、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应
- C、合理选择配气相位
- D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T
参考答案
更多 “提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A、降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB、选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C、合理选择配气相位D、减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T” 相关考题
考题
发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）。A、减少排气，增加压缩比B、进气充足，排气彻底C、增加进气，提高充气系数D、减少排气，节约燃料
考题
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
单选题提高充气系数措施不包括（）。A
降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力PaB
合理选择配气相位C
选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应D
缩短进/出气管的长度尺寸
考题
单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。A
柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降B
气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降C
气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高D
残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高
考题
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A
提高进气终了压力、降低进气终了温度B
提高进气终了压力、提高进气终了温度C
降低进气终了压力、降低进气终了温度D
降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
多选题提高发动机充量系数的措施不包括下列（）。A降低进气系数阻力损失，提高进气终了的压力PaB选择合适的进排气机构尺寸，有效利用换气过程的动态效应C合理选择配气相位D减少对进气充量的加热，降低进气终了温度T
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