考题
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()
A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常
考题
主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥规测量工作所记录的数据是：A.主轴颈磨损量B.主轴承的磨损量C.主轴颈的下沉量D.主轴承间隙的变化量
考题
主轴瓦的磨损量可通过测量______直接获得。
A.轴承间隙B.轴瓦厚度C.桥规值D.臂距差
考题
主轴颈下沉量是通过测量______获得。
A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值
考题
.桥规值可以用来显示______。
A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量
考题
船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()
A、尾轴下沉量B、尾轴承间隙C、两端轴曲折D、主机拐挡差
考题
在坞修期间,若将油润滑尾轴抽出检查,下列()不是必须在抽尾轴时做的项目。
A、锥体部分探伤B、检查尾轴承润滑油质量C、密封装置的密封圈换新D、测量轴承下沉量和轴承间隙及轴承磨损情况
考题
检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的（）。A、间隙B、配合C、尺寸D、型号
考题
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
考题
用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）A、机座变形B、各挡主轴承磨损不均C、各缸主轴承下沉量相同D、未脱开各缸连杆
考题
检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙
考题
下列叙述中，说法错误的是（）。A、桥规用于测量主轴颈下沉量的B、塞尺可用于测量轴承间隙C、轴承间隙测量也可以用压铅丝法D、曲轴轴线变形也可以用塞尺测量检查
考题
汽轮机停车时，轴承的检查项目是（）。A、是否有磨损、裂纹、表面脱落B、测量轴承各部间隙及压盖紧力C、测量轴承油档及油封与油封的间隙D、轴承的密封情况
考题
薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A、测轴瓦厚度B、压铅丝测轴承间隙C、比较内外径法测轴承间隙D、测轴颈下沉量
考题
检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A、用桥规检验主轴承下沉量B、测量主轴承下瓦厚度C、测量各档臂距差值D、用塞尺检查轴承间隙
考题
桥规测量工作所记录的数据是：（）A、主轴颈磨损量B、主轴承的磨损量C、主轴颈的下沉量D、主轴承间隙的变化量
考题
主油泵轴向窜动过大的原因有（）A、主油泵推力轴承的工作面磨损较大B、主油泵推力轴承的非工作面磨损较大C、与主油泵推力轴承工作面磨损无关D、与主油泵推力轴承非工作面磨损无关
考题
单选题主轴瓦的磨损量可通过测量（）直接获得。A
轴承间隙B
轴瓦厚度C
桥规值D
臂距差
考题
单选题检查曲轴中心线失中的最准确方法是（）A
用桥规检验主轴承下沉量B
测量主轴承下瓦厚度C
测量各档臂距差值D
用塞尺检查轴承间隙
考题
单选题桥规测量工作所记录的数据是（）A
主轴颈磨损量B
主轴承的磨损量C
主轴颈的下沉量D
主轴承间隙的变化量
考题
单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A
测量各道主轴承下瓦厚度B
用桥规测量各道主轴颈下沉量C
测量各道曲柄的臂距差值D
测量各道主轴承间隙
考题
单选题主轴颈下沉量是通过测量（）获得。A
曲轴臂距差B
轴颈磨损量C
主轴承下瓦磨损量D
桥规值
考题
单选题桥规值可以用来显示（）。A
主轴承下沉量B
曲轴轴线状态C
主轴承的轴承间隙D
主轴颈磨损量
考题
单选题薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A
测轴瓦厚度B
压铅丝测轴承间隙C
比较内外径法测轴承间隙D
测轴颈下沉量
考题
单选题用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）A
机座变形B
各挡主轴承磨损不均C
各缸主轴承下沉量相同D
未脱开各缸连杆
