网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

更多 “ 柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。() 此题为判断题(对,错)。 ” 相关考题
考题 柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。 A、(S+D)B、(S+D)/3C、(S+D)/2

考题 柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是() A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常

考题 调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用______。 A.拐挡表B.桥规C.直尺和塞尺D.千分尺

考题 柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析

考题 柴油机装配时主轴承、连杆轴承间隙过大,将使主油道机油压力过高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:() A、尾轴下沉量B、尾轴承间隙C、两端轴曲折D、主机拐挡差

考题 有关对开式滑动轴承装配,下列说法错误的是()。 A.对开式滑动轴承的安装过程,包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整 B.轴承的顶间隙:轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍 C.轴承的侧间隙:轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量,塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4 D.轴承的轴向间隙:对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙,检查时,将轴推至极端位置,然后用塞尺或千 分表测量,轴向间隙应在0.5~1.00mm