考题
滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。A、有积水时B、平时C、任何时候
考题
滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度（）。A、较低B、较高C、无要求
考题
滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（）。A、10次/小时B、15次/小时C、20次/小时
考题
滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。A、闭式B、开式C、自然
考题
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。A、船舶长度；横向水密B、船舶长度；纵向C、船舶宽度；横向水密
考题
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。A、水线以上B、水线以下C、C、B均可
考题
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。A、1B、2C、3
考题
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。A、纵向B、横向C、垂向
考题
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
考题
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。A、纵B、横C、水密
考题
滚装客船每层甲板设有若干排水孔，其数量及布置应能防止自由水的（）。A、流动B、积聚C、堵塞
考题
滚装客船在（）方面的最低要求应满足（）。A、稳性；一仓不沉制B、抗沉性；一仓不沉制C、C、B均对
考题
滚装客船汽车仓排水孔在（）应保持畅通。A、排水时B、平时C、任何时候
考题
滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构。A、纵B、横C、混合
考题
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。A、调压载仓B、调平衡水仓C、C、B均对
考题
若排水孔（管）堵塞，应进行（）或用水冲洗。A、钻挖B、开挖C、掏挖疏通D、凿除
考题
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
考题
滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。A、噪音、灰尘B、汽车尾气C、A+B
考题
滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。A、0.05mB、0.15mC、0.09m
考题
滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。A、不能全部B、能全部C、C、B均可
考题
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀
考题
滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志。A、指示B、箭头C、方向
考题
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。A、抗沉性B、初稳性C、C、B均对
考题
滚装客船车辆实际装载量的计算是用每列甲板装载线长，除以每辆车的长度加上（）。A、安全间距B、亏仓长度C、C、B均可
考题
为了防止堵塞和便于疏通管道，室外排水系统直管段较长时应设置检查井。
考题
单选题若排水孔（管）堵塞，应进行（）或用水冲洗。A
钻挖B
开挖C
掏挖疏通D
凿除