考题
抗沉性最差的船舶是：A.客船B.杂货船C.散货船D.滚装船
考题
对稳性、抗沉性要求最高的船舶是：A.集装箱船B.油船C.滚装船D.客船
考题
滚装客船首倾将会导致船舶（）的恶化。A、操纵性能B、稳性C、抗沉性
考题
波浪的波面角大表示其（）造成船舶横摇加大，一旦发生货物移动会使船舶尤其是滚装客船（）恶化。A、波浪大；纵稳性B、波高高；横稳性C、波高高；抗沉性
考题
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制，船舶分仓是指沿（）方向（）分隔。A、船舶长度；横向水密B、船舶长度；纵向C、船舶宽度；横向水密
考题
滚装客船在（）方面的最低要求应满足（）。A、稳性；一仓不沉制B、抗沉性；一仓不沉制C、C、B均对
考题
滚装客船转向时，若突然反向急用舵，会使船舶的横倾角（）。A、变大B、变小C、无变化
考题
滚装客船特种处所内火灾，开启固定喷水灭火系统灭火时，一定注意其对船舶（）的恶化影响。A、稳性B、抗沉性C、A+B
考题
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
考题
滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇。A、航行时B、港泊时C、锚泊时
考题
滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（）A、3舱制B、2舱制C、1舱制
考题
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（）A、降低船舶重心高度B、增加干舷C、增加船宽D、减小船舶进水角
考题
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（）A、降低船舶重心高度B、增加干舷C、增加船宽D、减小船舶进水角
考题
抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A、集装箱船B、散货船C、客船D、军舰
考题
滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（）。A、往往是危险的根源B、GM值越大越安全C、安全
考题
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足（）的要求。A、抗沉性B、初稳性C、C、B均对
考题
提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A、增大水密舱室B、增加尽可能多的横隔舱壁C、增大船舶吨位D、减小干舷高度
考题
单选题抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A
集装箱船B
散货船C
客船D
军舰
考题
单选题抗沉性最差的船舶是（）A
客船B
杂货船C
散货船D
滚装船
考题
单选题对稳性，抗沉性和快速性要求最高的船舶为（）A
普通货船B
客船C
集装箱船D
散货船
考题
单选题提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（）A
降低船舶重心高度B
增加干舷C
增加船宽D
减小船舶进水角
考题
单选题船舶静稳性力臂GZ（）.A
先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小B
与船舶倾角的变化无关C
随船舶横倾角的增大而增大D
D区
考题
单选题对稳性、抗沉性要求最高的船舶是（）A
集装箱船B
油船C
滚装船D
客船
考题
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A
增大水密舱室B
增加尽可能多的横隔舱壁C
增大船舶吨位D
减小干舷高度
考题
单选题船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。A
增大B
减小C
不变D
变化趋势不定
考题
单选题在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。A
增大B
减小C
不变D
变化趋势不定
考题
单选题提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（）A
降低船舶重心高度B
增加干舷C
增加船宽D
减小船舶进水角