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以下哪些是属于充电电流过小的现象（）

  • A、蓄电池电解液损耗过快
  • B、打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小
  • C、蓄电池经常存电不足
  • D、分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏

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考题 检查单个前照灯发红时，开两个前照灯，其中一个灯光发红而不亮时，则是（）或灯泡的灯丝老化所造成。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、搭铁不良D、熔丝烧断
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考题 发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。
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考题 发动机运转无力，前照灯亮度不够，足以证明蓄电池存电不足。
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考题 蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
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考题 发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳
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考题 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）A、长期处于亏电状态B、经常过放电或小电流深入放电C、电解液密度过低
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考题 断电器触点经常烧蚀的原因有哪些？
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考题 蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳
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考题 发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A、发电机皮带打滑B、发电机电刷与滑环接触不良C、调节器调整值过高D、充电电流过小
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考题 分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A、触点间隙过小或分离不彻底B、电容器失效或电容量太小C、断电器弹簧力不足
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考题 汽车某灯泡的熔丝座经常烧蚀发黑，主要原因是（）A、蓄电池至保险盒电路有短路B、改换了大功率的灯泡C、灯光搭铁不良D、电磁振动式电压调节器的低速触点接触不良
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考题 蓄电池电量不足是由于（）等原因造成的。A、起动机有故障B、蓄电池极板硫化C、风扇皮带打滑D、前照灯有故障E、电压调节器触点烧蚀
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考题 充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。
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考题 蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
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考题 经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（）A、调节器调节电压过高；B、发电机皮带打滑；C、充电电流不稳
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考题 造成喇叭触点经常烧蚀的原因是（）。A、铁心气隙过大B、铁心气隙过小C、触点间消弧电容过小D、触点间消弧电容过大
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考题 就车起动时，起动无力且灯光暗淡，一般表明蓄电池存电不足。
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考题 若发电机充电电流过大，应检查（）。A、风扇传动带有无松弛打滑现象B、蓄电池电解液浓度是否过浓C、电刷与滑环接触情况D、调节器触点是否烧蚀
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考题 蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
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考题 单选题发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A 发电机皮带打滑B 发电机电刷与滑环接触不良C 调节器调整值过高D 充电电流过小
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考题 多选题以下哪些是属于充电电流过小的现象（）A蓄电池电解液损耗过快B打开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小C蓄电池经常存电不足D分电器断电触点经常烧蚀，各种灯泡经常烧坏
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考题 单选题分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）A 触点间隙过小或分离不彻底B 电容器失效或电容量太小C 断电器弹簧力不足
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考题 问答题断电器触点经常烧蚀的原因有哪些？
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考题 单选题发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A 充电电流过小B 不充电C 充电电流过大D 充电电流不稳
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考题 多选题汽车灯光系统故障的现象有（）。A照明灯不亮，前照灯灯光暗淡，前照灯、远近灯光亮不足，前照灯一侧不亮B打开灯控制开关，熔丝烧断C转向灯不亮或不全亮，转向灯闪光频率不正常D转向灯单边闪光亮度失常
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考题 单选题蓄电池经常充电不足、存电少，这说明（）。A 不充电B 充电电流过大C 充电电流过小D 充电电流不稳
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考题 问答题断电触点经常烧蚀的原因有哪些？
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