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用同心法搪缸能确保气缸中心不变,并能保持发动机原来的配合精度。


参考答案

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考题 用固定式搪缸机搪削气缸,应以缸体的上平面作为定位基准。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 注册登记检验时,如气缸体上打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见,应检查在发动机易见部位是否具有能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识。

考题 发动机气缸直径不变,活塞行程(),可以增大排气量。A、不变B、减少C、加长D、不变和减少

考题 游艇在大风浪中顺浪航行的措施:()A、能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速B、能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速C、能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速D、能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

考题 发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合

考题 中心孔的使用是在各工序中()。A、能重复使用其精度不变B、不能重复使用C、能重复使用但其精度发生变化D、任意使用精度改变

考题 若燃烧室容积不变,经搪缸后,压缩比会降低。

考题 热对中可以用以下两个要求来概括:(1)相对于机组的安装底盘或基础来说,气缸中心线的()保持不变;(2)在机组的俯视平面上,气缸中心线的()保持不变。

考题 叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。

考题 气缸因磨损要搪缸时,求气缸的正确中心应在()。A、活塞上死点下约1吋位置B、气缸口凸缘位置C、活塞下死点活塞环岸以下位置D、活塞行程二分的一位置。

考题 用起动机带动曲轴旋转3~5S,使柴油发动机转速保持在()r/min,这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。A、100.0B、160.0C、240.0D、500.0

考题 如果水温调节器安装不正确,发动机可能(),造成()损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。A、过热B、过冷C、气缸盖D、缸头

考题 如果水温调节器安装不正确,发动机可能过热,造成气缸盖损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。()

考题 气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上()的和,然后再靠级。A、测量误差B、磨损余量C、搪缸余量D、搪、磨缸余量

考题 干式气缸套外表面不与冷却水直接接触,为保证气缸套的定位和散热,其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面,都有一定加工精度且为过盈配合。

考题 当汽油发动机气缸的圆度公差超过()mm,就需进行搪缸修理。A、0.050B、0.10C、0.50D、1.0

考题 发动机气缸套内表面磨损,超过使用极限的间隙,可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。()

考题 气缸的搪削方法按气缸中心线位置的确定可分为同心法和不同心法。

考题 当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().A、减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角

考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致()A 发动机功率不变,燃油消耗率增加B 发动机功率下降,燃油消耗率不变C 发动机功率下降,燃油消耗率增加D 发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 问答题为什么原边电流能随副边电流的增减而增减,并能保持主磁通基本不变?

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考题 多选题如果水温调节器安装不正确,发动机可能(),造成()损坏。确保新的水温调节器安装在原来位置。A过热B过冷C气缸盖D缸头

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考题 填空题热对中可以用以下两个要求来概括:(1)相对于机组的安装底盘或基础来说,气缸中心线的()保持不变;(2)在机组的俯视平面上,气缸中心线的()保持不变。