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桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为()欧姆。

  • A、0.42—0.66
  • B、0.52—0.76
  • C、0.52—0.86
  • D、0.52—0.96

参考答案

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考题 环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω.此题为判断题(对,错)。

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考题 桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻为( )Ω。A.1400~2500 B.2400~3500 C.3400~4500 D.4400~5500

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考题 点火线圈检查时,可感觉一次、二次绕组的电阻值判断是否短路、断路故障。

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考题 环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为()A、0.26~0.52ΩB、0.26~0.52kΩC、0.52~0.76ΩD、0.52~0.76kΩ

考题 桑塔纳2000JV型发动机用DQ171一次绕组的电阻值应为(),二次绕组的电阻值应为2400-3500ΩA、0.52-0.76ΩB、0.97-1.18ΩC、2-5ΩD、3-8Ω

考题 在用电阻表测试点火线圈时,以下正确的是()A、点火线圈中初级绕组的检查结果为5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组搭铁B、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组开路C、可以把电阻表拨到RX10的档上去测试次级绕组D、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组短路了

考题 J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为()A、2.3欧姆B、3欧姆C、5欧姆D、3.2欧姆

考题 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω,次级绕组的电阻为()kΩ。A、1.4~2.5B、1~2.5C、2~2.5D、2.4~3.5

考题 CA1091型汽车用DQ42型点火线圈,初级绕组直径为()漆包线绕组()匝,次级绕组直径为()漆包线绕组()匝。

考题 上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A、2.4~3.5KΩB、3~4KΩC、10~16KΩ

考题 初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。

考题 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为()。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω

考题 当点火线圈的一次绕组()时,火花塞跳火完成点火。

考题 桑塔纳DQl71型点火线圈二次绕组的电阻为()Ω。A、1400~2500B、2400~3500C、3400~4500D、4400~5500

考题 上海桑塔纳点火线圈一次绕组和二次绕组电阻的参考值为()。A、0.52~0.76Ω和2.4~3.5ΩB、0.7~0.8Ω和3~4ΩC、1.3~1.7Ω和10~16ΩD、2.1~2.7Ω和15~19Ω

考题 环境温度为20℃时,桑塔纳轿车点火线圈初级绕组的电阻为()。A、0.26~0.52B、0.26~0.52kC、0.52~0.76D、0.52~0.76k

考题 单选题J5型发电机的激磁绕组在常温下激磁绕组的总电阻为()A 2.3欧姆B 3欧姆C 5欧姆D 3.2欧姆

考题 单选题霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω,次级绕组的电阻为()kΩ。A 1.4~2.5B 1~2.5C 2~2.5D 2.4~3.5

考题 单选题上海桑塔纳轿车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻值为()。A 2.4~3.5KΩB 3~4KΩC 10~16KΩ

考题 判断题初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。A 对B 错

考题 填空题CA1091型汽车用DQ42型点火线圈,初级绕组直径为()漆包线绕组()匝,次级绕组直径为()漆包线绕组()匝。

考题 单选题在用电阻表测试点火线圈时,以下正确的是()A 点火线圈中初级绕组的检查结果为5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组搭铁了B 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组开路了C 可以把电阻表拨到R×l0的档上去测试次级绕组D 点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组短路了

考题 单选题CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为()。A 1.3~1.7ΩB 0.52~0.76ΩC 0.7~0.8Ω