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启动机电磁开关吸拉线圈的电阻值为（）Ω。

  • A、1.5～2.6
  • B、1.6～2.6
  • C、2.6～2.7
  • D、2.7～2.9

参考答案

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考题 启动机电磁开关将主电路接通后，用于维持活动铁心在吸合位置的是()线圈A.吸引线圈B.保持线圈C.A，B两线圈D.没有线圈
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考题 主电路接通后，电磁开关的工作情况是（）A、吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C、两线圈一起工作
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考题 在对起动机电磁开关进行检查时，应该选用万用表R×1Ω档位检查电磁开关的吸拉线圈和保位线圈的电阻值是否正常或有无短路现象。
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考题 一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）.A、启动线圈B、电阻限流机构C、串联双绕组线圈
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考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈
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考题 起动过程中，电磁开关内的（）被短路。A、保位线圈B、吸拉线圈C、保位线圈和吸拉线圈
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考题 一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）。A、启动线圈B、电阻限流机构C、串联双绕组线圈D、串联单绕组线圈
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考题 挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有（）。A、启动继电器一直吸合B、起动机电磁线圈吸住C、起动机不断开D、钥匙开关损坏
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考题 低压设备断电时，如电磁启动器与低压隔离开关串联，应（）A、先断开电磁启动器，后拉低压隔离开关B、先拉开低压隔离开关，后断开电磁启动器C、同时断（拉）开电磁启动器与低压隔离开关D、任意顺序
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考题 当发动机正在起动短暂时，起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是（）的。A、由吸拉与保持两个线圈叠加的B、只有吸拉线圈产生C、由吸拉与保持两个线圈相减的D、只有保持线圈产生
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考题 电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、以上答案都不正确
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考题 汽车起动机上的电磁开关，比较其内的保持线圈和吸拉线圈，正确结论是（）。A、保持线圈用较粗的漆包线绕制B、吸拉线圈用较细的漆包线绕制C、保持线圈比吸拉线圈电阻更小D、保持线圈比吸拉线圈匝数多
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考题 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为（）Ω。A、1.5～2.6B、1.6～2.6C、2.6～2.7D、2.7～2.9
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考题 发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电
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考题 启动机电磁开关内保持线圈断路，将无法启动发动机。
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考题 汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是
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考题 只要点火开关拧到START档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是（）。A、两只线圈就一直通电B、吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电C、保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电D、开始时两线圈同时通电，后来只有保持线圈通电
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考题 起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值，一般为（）Ω。A、1.5-1.8B、2.0-2.4C、2.6-2.7D、2.7-2.9
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考题 启动过程中，电磁开关内的保持线圈被短路，由吸引线圈维持启动状态。
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考题 单选题电磁开关接通起动机的主电路后，活动铁心是靠（）产生的电磁吸力保持在吸合位置上。A 吸拉线圈B 保持线圈C 吸拉和保持
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考题 多选题挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有（）。A启动继电器一直吸合B起动机电磁线圈吸住C起动机不断开D钥匙开关损坏
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考题 单选题一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）。A 启动线圈B 电阻限流机构C 串联双绕组线圈D 串联单绕组线圈
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考题 单选题一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设（）.A 启动线圈B 电阻限流机构C 串联双绕组线圈
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考题 单选题起动过程中，电磁开关内的（）被短路。A 保位线圈B 吸拉线圈C 保位线圈和吸拉线圈
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