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装载机传动装置中都装有变速箱、()和轮边减速器三种减速装置。

  • A、发动机
  • B、真空增压器
  • C、主减速器
  • D、液力变矩器

参考答案

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考题 装载机传动装置中都装有变速箱、( )和轮边减速器三种减速装置。A.发动机B.真空增压器C.主减速器D.液力变矩器

考题 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。

考题 轿车常采用的主减速器为()。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器

考题 机械式传动系统动力传递的顺序是()A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴

考题 液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统,由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。()

考题 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。A、单级和轮边B、单级和双级C、双级和轮边D、双级、单级和轮边

考题 轮胎式装载机的左右半轴为半浮式,它将主传动器通过差速器传来的扭矩和运动传给轮边减速器。

考题 叉车和装载机传动装置中都装有()减速装置。A、离合器B、变速箱C、主减速器D、轮边减速器E、差速器

考题 常用的缝焊机减速机构有()等。A、带轮减速器B、一齿差减速器C、谐波减速器D、马氏轮传动装置

考题 FNl—125型缝焊机的减速机构是()。 A、带轮减速器B、一齿差减速器C、谐波减速器D、马氏轮传动装置

考题 车辆上的()是整个传动装置中的最后一个总成。A、主减速器B、差速器C、轮边减速器D、驱动桥

考题 将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器

考题 为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 轮边减速器

考题 轮边减速器的功用?

考题 装载机驱动桥主要由()组成A、主传动B、桥壳总成C、差速器D、轮边减速器E、离合器

考题 由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为()主减速器。A、单级B、双级C、单级附轮边D、轮边

考题 汽车上使用的主减速器有();();()、轮边主减速器等类型。

考题 轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。

考题 装载机驱动桥上的装有行星齿轮式轮边减速器,其中的固定件是()。A、太阳轮B、行星齿轮C、行星齿轮架D、齿圈

考题 轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。

考题 重型载重车为增加车轮驱动力矩,在汽车常装有()。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器

考题 单选题将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是()。A 半轴B 差速器C 主减速器D 轮边减速器

考题 单选题间接传动所用的减速设备有单级减速齿轮装置、双级减速齿轮装置、液力减速传动装置、电力减速器、电磁离合器等,传动效率最高的是()A 单级减速齿轮装置B 液力减速传动装置C 电力减速器D 电磁离合器

考题 单选题车辆上的()是整个传动装置中的最后一个总成。A 主减速器B 差速器C 轮边减速器D 驱动桥

考题 单选题用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是()A 异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B 同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低C 行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单D 恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速

考题 单选题为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩,在汽车上常装有()。A 主减速器B 差速器C 分动器D 轮边减速器