考题
齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（）。A跳档B乱档C异响D换挡困难
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同
考题
在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象。A、偏磨B、正圆柱形磨损C、上大下小锥形磨损D、上小下大锥形磨损
考题
汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。
考题
切断车刀宜研磨成上大、下小，前后同样宽度的直条形状。
考题
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环
考题
一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形
考题
气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
考题
气缸磨损规律在轴向上为（）。A、上大下小的锥形B、上小下大的锥形C、上下磨损均匀D、无任何规律可言
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。A、上小下大B、上大下小C、上下一样D、上下不同
考题
气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A、上、下相等B、上大、下小C、上小、下大D、上、下不等
考题
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A、中间大两头小B、中间小两头大C、上小下大D、上大下小
考题
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成上大下小的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成椭圆形。
考题
一般情况下，发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、腰鼓形
考题
汽缸的磨损规律是（）A、上小下大的不规则圆锥形B、上部成椭圆锥形C、上大下小不规则的圆锥形D、下部成椭圆形
考题
一般汽车发动机气缸磨损规律（）。A、沿高度磨成上大下小的锥形B、磨成中间大，两头小的鼓形C、沿高度磨成上小下大的锥形
考题
发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（）的特点。A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、中间大
考题
判断题汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。A
对B
错
考题
单选题在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象。A
偏磨B
正圆柱形磨损C
上大下小锥形磨损D
上小下大锥形磨损
考题
单选题一般情况下，发动机气缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。A
上大下小B
上小下大C
上下相同D
腰鼓形
考题
单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A
上、下相等B
上大、下小C
上小、下大D
上、下不等
考题
单选题由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。A
中间大两头小B
中间小两头大C
上小下大D
上大下小
考题
单选题气缸磨损规律在轴向上为（）。A
上大下小的锥形B
上小下大的锥形C
上下磨损均匀D
无任何规律可言
考题
单选题固定在模板上的直浇道常做成（）圆锥形A
上大下小B
上小下大C
上下小中间大