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进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？
参考答案
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考题
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。
考题
若发动机工作顺序为1-3-4-2，气门排列顺序为进、排、进、排、进、排、进、排，当第一缸为压缩上止点时，第一次可调（）四个气门间隙。A、3、6、7、8B、1、2、4、5C、1、2、3、6D、4、5、7、8
考题
绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
考题
单选题学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。A
只有学生A正确B
只有学生B正确C
学生A和B都正确D
学生A和B都错误
考题
单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙，当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时，可调节的气门是（）。A
1进、1排、5排、3排、2进、4进B
1进、1排、5进、3排、2进、6排C
1进、1排、5排、3进、2排、4进D
1进、1排、5进、3进、2排、4排
考题
单选题气门重叠角=（）。A
排气迟闭角+排气提前角B
排气提前角+进气迟闭角C
进气提前角+进气迟闭角D
进气提前角+排气迟闭角
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