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单程式调速器的调速弹簧的预紧力是（）
- A、有一个调整范围
- B、固定不变的
- C、可随意改变
- D、全程可变的
参考答案
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考题
使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
考题
调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
考题
调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力
考题
下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是（） ①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车A、①③B、②④C、①④D、②③
考题
使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时，在其调速器内部的平状态是（）A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
考题
单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照（）与（）的平衡情况相应改变供油量，以维持转速的稳定．A
调速弹簧的刚度/飞铁离心力B
调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C
调速弹簧的刚度/飞铁重力D
调整弹簧的预紧力/飞铁重力
考题
单选题调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A
喷油泵在“零位”调整时负值过大B
燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C
调速器弹簧调节预紧度不够D
调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
考题
填空题RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外，还有（），它与（）装在同一根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由（）变为（）式，调速弹簧的预紧力可随（）的摆动而变化。
考题
单选题下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是（） ①运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低 ②运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高 ③运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车 ④运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车A
①③B
②④C
①④D
②③
考题
单选题在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时，（）。A
调速器的弹簧预紧力增加，油门开度增大B
调速器的弹簧预紧力增加，油门开度减小C
调速器的弹簧预紧力减小，油门开度增大D
调速器的弹簧预紧力减小，油门开度减小
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