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接触盘或触电表面烧蚀者,可用“00”号细砂纸磨去蚀斑,使之露出金属光泽或更换新件。


参考答案

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考题 交流接触器维护过程中,一般可用金刚砂布或细砂纸从铜触头表面去掉触点 材料上的过量氧化物和熔蚀点。此题为判断题(对,错)。

考题 在滚动轴承工作面上不规则形状无深度的表面变色,呈浅灰色或褐色叫()。 A、电蚀B、蚀坑C、蚀刻D、色斑

考题 组合式活塞顶部严重烧蚀,若最大烧蚀厚度超过1/2顶部设计厚度时应A.局部更换B.堆焊C.改变安装位置D.换新

考题 活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的_______时应换新A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

考题 起动机换向器表面若有轻微烧蚀或圆周上径向跳动量在0.05-0.75mm,常用的修理方法有()。A、用“00”号砂纸打磨B、用磨床进行磨削C、在车床上进行车削D、在铣床上进行铣削

考题 主接触盘和触点烧蚀,属于起动机开关常见故障。

考题 回转窑内因部分窑皮和耐火砖烧蚀或掉落,使该处窑筒体直接和热气或高温料接触的现象叫()A、高温现象B、红窑现象C、窑皮脱落现象

考题 回转窑内因部分窑皮和耐火砖被烧蚀或掉落,使该处窑筒体直接和热气接触造成筒体烧红的现象叫()。A、掉砖B、操作不当C、红窑

考题 接通电路后,起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑

考题 起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑

考题 下列选项中,属于车内厢灯(或近光或远光)不亮故障原因的是()。A、灯光保险烧蚀B、灯光继电器损坏C、开关损坏D、灯泡烧蚀

考题 当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

考题 交流接触器维护过程中,一般可用金刚砂布或细砂纸从铜触头表面去掉触点材料上的过量氧化物和熔蚀点。

考题 在进行分电器的检查与维护作业时,应检查()与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象,如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器

考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。

考题 检查起动机换向器表面若有轻微烧蚀,应用“00”号砂纸打磨。

考题 在维修触电烧蚀时,堆补量不得过多,以保证不起动时接触盘与触电间的间隙不小于()mm。A、1B、2.5C、3D、5

考题 继电器常见故障有线圈烧损、触点烧蚀或触点粘连。

考题 交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆,可用细砂布抛光并吹净粉屑。

考题 检查起动机换向器表面若有轻微烧蚀,应用“00”号砂纸打磨,严重时应车削。

考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A、断裂B、穴蚀C、化学腐蚀D、龟裂

考题 定期维护时应检查开关、接触器触点的烧蚀情况,必要时进行修复或更换。

考题 单选题如果分电器盖和分电盘检查能够显示分电器盖和分电盘的端子烧蚀了而且很粗糙,你应当采取什么措施?()A 更换分电器总成B 更换分电器盖C 仅更换被烧蚀的端子D 使用油石或#600砂纸将粗糙的表面磨平

考题 判断题交流接触器维护过程中,一般可用金刚砂布或细砂纸从铜触头表面去掉触点材料上的过量氧化物和熔蚀点。A 对B 错

考题 单选题活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的()时应换新。A 1/2B 1/3C 1/4D 1/5

考题 单选题钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用()修复。A 堆焊+光车B 粘接C 换新D 镀铁