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气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）um。

  • A、1.25
  • B、1.50
  • C、1.75
  • D、2.00

参考答案

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考题 铆钉孔表面粗糙度Ra的应小于等于()μm。 A.20B.30C.50D.80
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考题 更换发动机气门座圈前,应先用( )加热气门座圈孔四周,再将座圈放在冰箱内或用于冰使其冷却,进行冷处理时要戴上合适的手套。 A、喷灯火焰B、酒精火焰C、碳火D、打火机火焰
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考题 气门座圈承孔的圆度误差应小于0.06mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于1.25μm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动力油缸当活塞采用橡胶密封时，缸的内孔表面粗糙度应大( )。A.0.8-0.2umB.0.9-0.3umC.0.7-0.1umD.0.8-0.4um
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考题 为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有( ) 。 A、较高的加工精度B、较低的粗造度C、较大的配合过盈量D、较高的粗糙度E、较小的配合间隙
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考题 镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面( )mm时，应更换气门座圈。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.5
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考题 车孔精度一般可达（），表面粗糙度RA（）um。
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考题 孔加工时，加工中心中级工应能够（）。A、完成单孔的钻、扩、铰切削加工B、完成尺寸公差等级为IT8，表面粗糙度为Ra3.2ｕm孔系的钻、扩、铰切削加工C、完成尺寸公差等级为IT7，表面粗糙度为Ra1.6ｕm孔及孔系的镗削D、完成孔的掉头镗削
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考题 铰孔前，对于小孔可以经过扩孔后再铰孔，而铰孔前的表面粗糙度要小于（）um。A、Ra6.4B、Ra1.6C、Ra3.2D、任意
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考题 镗床精镗内孔的表面粗糙度能达到Ra1.6um。
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考题 用铰刀铰孔后的表面粗糙度能达到（）。A、Ra6.3umB、Ra1.6um~Ra0.2um
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考题 顶杆与顶杆孔之间的间隙配合一般选用H8/s8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。A、0.63～1.25umB、小于0.16umC、小于0.08umD、大于1.25um
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考题 镶气门座时，应将座圈压入气门座承孔内。
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考题 下列哪些情况，应镶换新气门座圈。（）A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大
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考题 发动机气门座圈与座圈孔应该为（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、以上均可
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考题 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。
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考题 如果气门座圈的外表面粗糙度高，在镶套后会使实际过盈量（）。A、变大B、不变化C、减小D、视材料而定
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考题 气门座承孔的圆柱度误差应不小于（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
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考题 发动机气门座圈与座圈孔应为（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、过渡配合、过盈配合、间隙配合均可
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考题 同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。 A、大于B、等于C、小于D、小于或等于
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考题 动力油缸当活塞采用橡胶密封时，缸的内孔表面粗糙度应大（）。A、0.8-0.2umB、0.9-0.3umC、0.7-0.1umD、0.8-0.4um
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考题 导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
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考题 一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹，汽缸盖不修复应报废。
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考题 气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合
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考题 气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（）μm。A、1.25B、1.50C、1.75D、2
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