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某线路单程运行时间25分钟，主、福站停站时间均为5分钟，配车6台，请问运行间隔为（）
- A、5分钟
- B、10分钟
- C、12分钟
- D、15分钟
参考答案
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考题
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、18
考题
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、13
考题
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、18
考题
某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、13
考题
以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定C、交接班时间的停站时间，尽量缩短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样
考题
下列对编制运行计划描述错误的是（）A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同
考题
若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为（）分钟。A、86分钟B、44分钟C、.48分钟D、54分钟
考题
车辆周转时间：指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。（）A、周转时间=（单程点-平均停站点）×2B、周转时间=单程点+平均停站点-2C、周转时间=（单程点+平均停站点）×2D、周转时间=单程点+平均停站点+2
考题
以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
考题
单选题若上行单程时间为20分钟，上行单程行驶时间为16分钟，下行单程时间为22分钟，下行单程行驶时间为16分钟，始、末站停站时间均为6分钟，则周转时间定额为（）分钟。A
86分钟B
44分钟C
.48分钟D
54分钟
考题
多选题车辆运行定额主要包括（）。A单程时间B周转时间C始末站停站时间D计划车容量
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