考题
如果CA7180E型发动机上蜡式节温器石蜡泄漏，发动机将处于（）工作状态。A、大循环B、小循环C、不循环D、大小循环同时进行
考题
水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏，会造成发动机工作时的冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、同时存在大小循环D、将不循环
考题
内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工作温度。（）
考题
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
考题
发动机冷却系统的电子节温器（）A、发动机冷机时总是打开的B、发动机暖机后总是关闭的C、由发动机冷却液温度和发动机工作状况共同控制D、下坡行驶时关闭节温器
考题
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
考题
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环
考题
发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
考题
节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。
考题
节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A、发动机负荷B、发动机转速C、冷却水流量D、冷却流动路线
考题
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
考题
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
在发动机上如果节温器损坏，则发动机工作时的冷却水（）A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环
考题
（）的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86
考题
发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（）。A、节温器B、散热器C、水泵D、水套
考题
节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。
考题
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水只进行小循环。（）
考题
拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。
考题
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
考题
单选题在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只进行大循环B
只进行小循环C
大、小循环都存在D
水道被堵塞
考题
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只进行大循环B
只进行小循环C
大循环小循环同时存在D
循环通道被堵
考题
多选题节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A发动机负荷B发动机转速C冷却水流量D冷却流动路线
考题
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A
只有大循环B
只有小循环C
大、小循环同时存在D
冷却水将不循环
考题
单选题水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏，会造成发动机工作时的冷却水（）。A
只有大循环B
只有小循环C
同时存在大小循环D
将不循环
考题
单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A
水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B
水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C
水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D
水箱→水泵→分水管→节温器→水箱